汽车空调是外循环好还是内循环?

1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的；

2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；

3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服；

4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

汽车空调是可以制冷也可以制热的。

汽车空调的制冷原理是很简单的，在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样是可以冷却蒸发箱的。

被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调的制热原理就更加简单了，在制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不加制冷剂，会导致汽车空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。

如果需要添加制冷剂，建议大家去专业机构，找专业人士使用专业工具添加。