本田雅阁正时皮带如何安装

1、拆下平衡轴齿带的主动带轮。设定正时传动带主动带轮。使1缸活塞处于压缩行程上止点位置，并将正时传动带主动带轮齿牙上的凹痕标记与机油泵上的标记“0”对准；

2、设定凸轮轴齿带轮。使1缸活塞处于压缩行程上止点位置，使凸轮轴齿带轮上的上止点标记“up”朝向正上方，同时使该带轮上的两凹槽标记与缸盖上平面平齐；

3、按如数字顺序（1～4）安装正时传动带。确认正时传动带主动带轮和凸轮轴齿带轮在上述设定的位置未动；

4、用张紧轮调整螺母张紧正时传动带。安装平衡轴主动带轮和正时传动带下罩；

5、安装曲轴传动带轮，并拧紧其固定螺栓。逆时针方向转动曲轴传动带轮5整圈或6整圈，使正时传动带与其带轮可靠啮合；

6、调整正时传动带张紧力。确认曲轴传动带轮和凸轮轴传动带轮处于设定的位置。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。

雅阁的2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。

本田雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆都是比较常见的独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。