1、铝合金缸体的优点在于他重量轻,在减轻车重的同时还降低了油耗。在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果,因而会提高了发动机的工作效率;
2、铸铁缸体的优点是他的热负荷能力更强,能承受更大的马力,潜力远远大于铝合金缸体。同等排量的缸体铝合金材料能承受100kw功率的话,铸铁缸体能承受200kw的功率;
3、在缺点方面铝合金材料的抗腐蚀性和耐用性都不如铸铁材料,铸铁的强度优于铝合金是不变的事实,考虑重量因素才失去了应用优势;
4、但是某些需要极端压榨发动机动力的场合,如赛车中常见的高功率涡轮增压发动机,铸铁缸体潜力大的优点就全体现出来了。铸铝缸体优点就是散热快,对冷却液等有较强的抗腐蚀能力,重量轻,缺点是强度不够,对于发动机功率提升有很大的限制,铸铁缸体恰恰是相反的,优点即是铸铝缸体的缺点。
汽车缸压6个不正常,偏低了。即便是以前的老车,缸压也不应该低于7个。现在汽车,标准缸压是10个,涡轮增压发动机的缸压是12个。根据品牌的不同,车型的不同,每辆汽车的缸压也是不同的。一般日系车在1100KPa,欧美系在1200-1300KPa左右。
一般情况下,大型汽车的缸压为6~8公斤左右,平常家里用的小轿车在8公斤以上为正常。柴油车的缸压在17个大气压左右。
一辆汽车的缸压如果不足,会产生以下影响:
1、影响燃烧效率,动力下降,油耗过高,甚至高温。
2、积碳过多,发动机严重抖动。
3、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生。
4、排气管冒烟严重,发动机不能正常工作甚至熄火。
5、如果是由于活塞密封造成的,还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。
发动机的缸压不足,必须及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员维修,自己是解决不了的。