帕萨特330和380的区别
EA888是一个大的系列,里面很多发动机型号都不一样的,例如CWN,DKU,DKW等等。
330TSI的发动机是EA888第三代B(俗称3.5代)发动机,380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。
毫无疑问,肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说,2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。
另外说一句,帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上(40TFSI)的那款,两者是同一款发动机。
2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样,这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的,比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。
330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大扭矩320N·m。
380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。
帕萨特330车型指的是搭载了一台低功率版本的2.0T涡轮增压发动机,如果是380的话,就说明搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机。大众汽车生产的车型为了更好的表现出汽车搭载的发动机的排量,在汽车的尾部标识了发动机的排量,230、280、330、380是最常见的几种标识。
大众汽车最早的时候使用的是TSI表示发动机的排量,其中T表示涡轮增压发动机,SI表示喷油方式为缸内直喷,如果汽车尾部的标识只有I是红色的,这说明汽车的发动机为1.4T排量,如果SI是红色的,说明汽车的发动机为1.8T排量,如果TSI这三个字母都是红色的,说明汽车的发动机为2.0T排量。
随着汽车生产技术的发展,汽车尾部的标识不再使用TSI来表示,而是使用数字的形式来表示,帕萨特这款车共推出了三款动力车型,尾部的标识分别是280、330、380,其中280代表的是1.4T发动机,1.4T分为高功率和低功率两个版本,330代表的是低功率2.0T发动机,380代表的是高功率2.0T发动机。