索纳塔气门垫片怎么调?

发布时间:2022-11-01 12:54:41 来源:整理于互联网
索纳塔气门垫片的调整方法如下:1、拆下第一、二、三缸的缸盖罩。转动曲轴使每缸位于上止点,此时曲轴皮带轮上的凹槽对准第一正时皮点罩上的0刻度;2、检查两凸轮轴正时皮带轮上的正时标记是否与第四正时皮带罩上的正时标记对准,若未对准,应
索纳塔气门垫片的调整方法如下:

1、拆下第一、二、三缸的缸盖罩。转动曲轴使每缸位于上止点,此时曲轴皮带轮上的凹槽对准第一正时皮点罩上的0刻度;

2、检查两凸轮轴正时皮带轮上的正时标记是否与第四正时皮带罩上的正时标记对准,若未对准,应将曲轴转360度。分几次适当地拧紧轴承盖紧固螺栓至19.6N.m;

3、检查一、四缸进气门,一、五缸排气门;然后将曲轴转240度,检查二、四投票排气门,二、六缸进气门。记下所有超过规定值的测量所得数据,并确定需要调整刘隙的气门编号;

4、拆下所有需要调整的气门的调整垫片。为使拆卸方便,最好使凸轮的凸角朝上,并使用专用工具进行;

5、用0~25mm的外径百分尺测量调理整垫片的厚度。计算新垫片的厚度,使气门间隙符合规定值。

索纳塔气门间隙是进气0.2mm,排气0.25mm。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀,为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。以下是气门间隙的调增方法:

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;

2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置;

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙;

4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。

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