如何解决喷油嘴堵塞?

1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死；

2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热；

3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障；

4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死；

5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

1、类似碎玻璃或共振的声音

通常是胶条老化，如果车顶的挡雨条松动或老化，行驶过程中与车顶震动产生的声音，可以通过重新用密封胶粘合，或者更换胶条来解决。

2、车辆高速行驶后的啸叫或警报声

当车速过150Km/h左右，车辆会从顶棚发出类似警报的声音，车速越快声音越大，因此很多车主就不敢在往下开了，以为是限速的声音。其实不是。这是来自棚顶凹陷与风阻的蜂鸣声。车速高了之后，风进入凹陷里后又翻出来就产生了这种声音。就像小时我们吹的叫叫一个道理。将凹槽涂上专用密封剂既可解决。

3、类似咯吱声

这种通常是车架变形产生的异响，这种异响正常检测很难找到原因，当车辆因为严重颠簸或碰撞而导致车架发生变形，哪怕只用1毫米的变形，天窗玻璃、密封条、车架之间，接触位置发生变化，有几率产生天窗异响。