长轴距版奔驰c轴距多长

国产的奔驰c也是有标准轴距版车型可供消费者选择的。

国产版奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

奔驰c使用的1.5升涡轮增压发动机是四缸机，低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力，高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力。

2.0升涡轮增压发动机有258马力。

与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。

奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

这款车的前悬架结构与双叉臂悬架其实是相同的。

奔驰c有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

全时四驱系统可以提高车子机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的加速性能和行驶稳定性也会提高。

国产奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

奔驰e的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架，只是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的行驶质感和舒适性。

这款车有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。