新车必须三年都在4s店保养吗？
新车前三年最好在4S店进行保养，对于日常的保养而言，虽然4S店和修理厂做的项目都一样，但是新车都有一个首保期。在首保期内，如果汽车在修理厂保养不好再回到4S店进行保养，手续会相当麻烦，并且会很容易产生纠纷。首先，在4S店保养价钱虽然比
首先，在4S店保养价钱虽然比其他修理厂高，但是4S店只为一个品牌的汽车服务，有汽车的全部资料，对于汽车在行驶过程中产生的问题会比较了解，保养起来也会更专业；并且在4S店保养维修，会有一套完整的维修记录，如果汽车后续发生故障，该记录可以供车主进行追踪。
修理厂的保养价格虽然比4S店低，长期下来确实能省下一笔不少的钱，但修理厂服务的车型很多，很容易出现因施工不规范，造成汽车故障的情况；并且修理厂的零件都比较大众化，不像4S店那样是从原厂调配，如果零件出现不匹配后续会出现零件越换越差的情况；到时再回到4S店修理，则需要提供一大堆相关的维修单据。
肯定不一样，原厂是高温漆，漆面的硬度很好的，原因是在烤漆的时候是空车身，可以高温到几百度。汽车修补漆的时候车身上有很多装备和设备，不能高温的，温度只有50度左右，所以漆面的硬度就达不到原来的硬度。很容易刮花的。原车漆和普通漆的区别汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。
电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。
中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。
色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。
最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。
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