2.恒温器故障。发动机冷却系统中的节温器故障会导致水温过高，阻碍发动机内部冷却液的流动，导致车辆温度过高。有必要更换一个新的恒温器。

3.风扇故障。当发动机冷却系统中的冷却风扇工作异常时，会导致冷却液散热不良，导致冷却液温度过高，车辆温度升高，因此需要更换新风扇。

4.泵故障。如果发动机冷却系统中的水泵出现故障，冷却液的流量会异常，车辆温度会过高，需要更换新的水泵。

5.水箱漏水了。如果水箱管道连接处损坏，会导致漏水，阻碍水循环，最终温度无法正常降低，需要对水箱进行检修。

6.风扇皮带坏了。如果车辆的风扇带坏了，就无法驱动车辆的水泵正常工作，导致车辆温度过高，需要更换风扇带。

7.发动机喷射时间太晚。如果发动机喷油时间过晚，未燃烧的柴油会导致柴油机温度过高，缸盖温度也会导致发动机水温过热，因此需要对发动机进行维修。

8.冷却系统中的水垢太多。如果长时间不清洗水箱或者使用的防冻液质量不好，都会导致水箱结垢。水垢导热性差，堵塞水箱后会导致散热不好。所以水箱需要定期清洗，定期使用防冻液。

9.散热器堵塞了。散热器内部堵塞会导致冷却液循环不畅，车辆温度升高，因此需要对散热器进行维修。

卡车换档技巧：

1.一般从2档开始，然后逐渐增加档位。如果空载时从4档起步，这是不正确的操作，因为行驶速度应该与档位相匹配。以高挡起步会加剧汽车的磨损。

2.8挡车没有同步器，换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下两脚离合踏板，就能轻松加档。

3.牢记“先加速再换挡，先减速再换挡”的原则。也就是说，当你要换挡的时候，先加一些油，这样速度才能提上去。降档时，先稍微松开油门，让车速降下来。降档时，按照“踩(离合)、脱(空挡)、抬(离合)、轰(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚后面吹一脚空油，保持一会儿，再踩第二脚的踏板，同时将变速杆换到低速。

4、除非有特殊情况，否则不得越级换档。

5.一般高挡比低挡省油，所以起步后要一步一步加挡，不要拖。

卡车换挡难有什么问题：

1.换档机构或离合器可能有故障。

2.换挡的时候需要把离合器踏板踩到底，这样离合器才能完全分离，变速箱才能换挡。如果离合器出现故障，踩下离合器踏板时离合器无法完全分离，换挡就会很困难。