夏天汽车停车后底下漏水怎么回事

夏季停车后车下漏水的四大原因；

1.排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸燃烧，产生二氧化碳和水。发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消声器、排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。

2.车身排水孔滴水：车身与底盘钢板之间有夹层和缝隙。为了防止雨水在这些部位堆积造成腐蚀，车身和底盘的一些部位设计了排水孔，以便雨水和被积雪融化的水尽快排出。雨刷两侧一般都有排水孔，前挡风玻璃附近的雨水从这里流过导流板。

3.夏天停车后车下滴水的现象是因为空调制冷后前后温差大，导致系统排水现象。

(1)由于车内温度较高，需要启动冷却系统降低车内温度。此时，车内热空气中的水分会凝结在温度极低的蒸发器吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

(2)汽车空调低压管路没有覆盖隔热泡沫，所以管路表面容易凝结空气中的水分，水滴会凝结，顺着管路最低点滴落。

4.车尾消声器滴水一般发生在冬季。汽油被注入汽缸并与空气混合。在燃烧室中充分燃烧后，主要产生二氧化碳和水。水在高温下以气态水蒸气的形式排放到大气中。因为消声器位于车尾，温度比较低，遇冷水蒸气会液化成液态水。

0W适合在零下30度的环境下使用，5W适合在零下25度的环境下使用，10W适合在零下15度的环境下使用。一般东北用0W-40比较好，华中用10W-40，华南用15W-50比较好。

这里需要注意的是，有些适合冬季使用的油，只是保证油的粘度在低温下合适。

等级达不到夏季对机油高温流动性的要求。在选择机油的时候，尽量选择这个级别或者更高级别的自己车的机油。

换油周期：

1.时间和里程，以先到者为准：

普通机油每3-4个月换一次机油，合成机油每6-9个月换一次，普通机油每5000公里换一次，合成机油每7500公里换一次，合成机油每10000公里换一次。行驶环境不同，换油周期也会不同。

2.跑长途的车辆：

汽车经常跑长途，普通机油5000公里需要换，半合成机油7500-10000公里需要换，比如

如果汽车使用的全是合成机油，每10000-15000公里更换一次即可。

3.新车首保：

汽车首保也有不同的换油周期。一些汽车需要在两个月或3000公里内更换机油，而另一些汽车需要6个月或7500公里。汽车首保中的机油可以根据4s店的建议进行更换。在磨合期，汽车机油杂质多，不能长期使用。