1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放；

2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作；

3、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

油电混合动力汽车最大的优点莫过于省油。以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L左右，而普通版则需要多一倍。

由于在原有发动机基础上增设一套电驱系统，混动版的动力性能堪比3.0L发动机车型，而驾驶和保养方面却没什么变化，基本就是一台很省油的普通汽车，可能刹车时的拖拽感会稍微明显一点而已。

油电混合动力汽车和普通汽车还有个小差异，由于启动和低速行驶时主要依靠电动机，油电混合动力汽车不需要热车这个环节，插上钥匙即可走人。

而且混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵，就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵。

但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

当今社会主要倡导的是低碳生活，油电混合动力汽车正好符合，再加上油电混合动力汽车的技术日益进步，而且非常省油，这成为现在年轻人购车的另一个选择。