哈弗h5柴油版自动挡怎么样?

H5自动挡是一款很不错的车，柴油版的动力足，可以考虑出手：

1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本，除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；

2、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。但细节部分就差强人意了，毕竟定位和价钱摆在那了，有限的成本主要花在了车身结构和四驱系统上了，做工用料方面只能说中规中矩，像局部异响、做工略显粗糙等等这样的问题是存在的；

3、目前H5这款车像是在佛系卖车，这么多年了也不换代，也没有幅度稍微大一些的改款，有可能跟市场容量有限有直接关系，或者是公司精力主要放在走量车型上了。其实全新换代，更新设计做好细节，保留硬件基础配置，做成小号H9的话，即便适当提高定价也是不错的。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm，哈弗h5是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，作为一款紧凑型SUV这款车在空间方面的表现还是比较优秀的。

作为一款硬派城市SUV，新款车型不再采用非承载车身和后整体桥式悬挂，取而代之的是承载式车身和后双横臂式独立悬挂，相对于上一代车型，新款车型的外观更加运动，汽车的轴距加长，车内的空间表现会更加优秀。

值得一提的是，全新一代车型在外观方面进行了大刀阔斧的改动，汽车前脸采用了全新家族式的六边形进气格栅，同时采用了横向镀铬进行装饰，汽车前脸两侧的大灯同时也采用了全新的飞翼式造型，加之LED日间行车灯的融入，使汽车的前脸具有更高的辨识度。

从汽车的侧面来看，这款车的侧面采用的是立体式的腰线，立体式的腰线从汽车的前翼子板处一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度，轴距的加长同时也带来了更舒适的空间。