哈弗M6用的什么悬架
哈弗M6使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型,有很多类型的汽车使用的都是这种类型的悬架。
麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较简单,重量也比较轻,使用起来比较灵活。
双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统,这种类型的悬架采用的减震器没有横向的载荷,上端的高度非常低,这种设计可以降低汽车的高度,同时还可以改变汽车的造型。
汽车使用这种类型的悬架可以使汽车具有很好的操控性,同时还能提高行车舒适性,是一种比较高级的悬架,只有很少一部分汽车会使用这种类型的悬架。
双横臂式独立悬架最明显的缺点是需要占用空间较大,所以在一些紧凑型的汽车上是不会使用这种悬架的,另外,这种类型的悬架制造的成本比较高,所以很少会有汽车使用。
关于大家所关注的“哈弗M6用什么变速箱”有以下相关内容。哈弗M6使用的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为210牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。
手动变速箱指的是MT变速箱,简单来说,就是用手去拨动变速杆,以此来改变变速器内的齿轮啮合的位置来改变传动比,可以使汽车达到变速的目的,在使用手动变速箱的时候,必须用脚动去踩下离合,这样才可以控制变速杆。
齿轮是手动变速箱最基本最重要的组件构成,在驾驶手动挡汽车的时候,在换挡的过程中,变速换挡就是换齿轮比。双离合变速箱就是使用两个离合来控制变速箱变速,双离合变速箱是自动变速箱的一种,这种类型的变速箱换挡的速度比较快。
值得一提的是,双离合变速箱在工作的过程中容易发热,在低速行驶过程中换挡,变速箱会产生顿挫的现象。