比亚迪汉dm发动机马力多大

比亚迪汉dm的2.0升涡轮增压发动机最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米。

这款车搭载了一台6速双离合变速箱，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

比亚迪汉dm搭载的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

这款车使用了三元锂电池，三元锂电池是一种比较常见的电池。

这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

比亚迪汉dm的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高舒适性。

比亚迪汉dm是比亚迪旗下的一辆插电混动汽车，这是一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是4960毫米（mm），1910毫米（mm），1495毫米（mm），轴距为2920毫米（mm）。

比亚迪汉dm的2.0升涡轮增压发动机最大功率是141kw，最大扭矩为320牛米。

这一款车配备了一台6速双离合变速器，双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。

比亚迪汉dm配备的电动机最大功率是180kw，最大扭矩为330牛米。

这一款车使用的是三元锂电池，三元锂电池是一种比较经常遇见的电池。

这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

比亚迪汉dm的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高舒适性。