帕萨特胎压

帕萨特轿车正常胎压在空车时为2.0-2.3巴；满载时为2.3-2.7巴。冬季要在标准胎压的基础上增加0.2bar左右的胎压。一般汽车轮胎的标准胎压下限可在夏季使用。比如标准轮胎的胎压在流水线下是2.4bar。如果经常把车停在露天，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

轮胎压力过高的危险：

1.轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；

2.导致方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性；

3.加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎的使用寿命；

4.车身振动会加大，间接影响其他部件的寿命；

5.轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车的负荷会增加。

6.滚动阻力减小。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。

轮胎气压低的危害：

1.与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。

2.方向盘过重、易跑偏等不良驾驶安全因素；

3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

4.帘线和橡胶的作用降低，导致帘线与轮辋脱层或摩擦过大，造成胎圈损伤和异常磨损；

5.轮胎与地面的摩擦力加倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；

6.胎体变形会增大，胎侧容易产生裂纹，同时产生翘曲，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，也会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损。

帕萨特内外循环判别方法：

1.我们需要找到汽车内外循环通风的按钮。一般有两种，一种有两个按钮，一种有内循环，一种有外循环。

还有一种按键，亮的时候是内循环，再按下去指示灯灭的时候是内循环。

2.内循环：当我按下一辆内外都有箭头标志和按钮的车时，按下这个按钮开启车内循环。内循环主要是为了及时有效地阻止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在运动时经过烟尘、粉尘、异味区域或者车辆行驶密集紧凑时经过欧洲、欧洲，以阻止前车排放的有害尾气。另一个功能是保温。

3.外循环：当我们按下箭头从外面进入车内，外循环就开启了。车内外是一个按钮，是关闭内外循环按钮的指示灯。它也开启了外部循环。利用外循环，我们可以呼吸到车外的新鲜空气，高速行驶。时间长了，感觉车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就要利用外循环，让一些新鲜空气进来。冬天感觉太热送不了暖气。可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度和新鲜空气，会让你感觉更舒服。

4.事实上，内循环和外循环并不总是单独使用。应该把它们结合起来。经过长时间的循环，车内的氧气会逐渐稀薄，人在车内会感到困倦，尤其是高速行驶时。这时候就要打开外循环，让外面的空气进来，增加含氧量。当车外有异味或其他灰尘时，开启内循环，保证车内空气的洁净。

5.空气量也与循环速度和有效菌棒率成正比。如果我们想要一个快速的周期，我们需要增加车内，学会帮助避免调整增加风速的档位，当风吹得太大时，我们需要减少增加风速的档位。