宝骏360是什么底盘
宝骏360选用了前麦弗逊单独悬挂，后扭力梁半单独悬挂的设计方案。这类设计方案的优越性便是在室内空间占用量上面较为低，而且使用了后备用胎悬吊训练设计方案，给第三排旅客构建了不错的乘坐感受。总体的调试偏为舒服，在道路交通中行车地面的零碎振动过虑实际效果比较好。宝骏360在非铺装路面和过橡胶减速带时，维持一切正常时速，悬挂的缓存实际效果非常好。因为360的悬挂调试比较舒服，在转弯和高速行驶时侧倾显著，悬挂的承受力看起来很多不够。
后悬挂选用了扭力梁式非单独悬挂，这类悬挂行车在中小型SUV的身上十分普遍。宝骏360的后悬挂材料为不锈钢板材，与此同时后悬挂并沒有做很多的汽车轻量化设计方案。在具体安全驾驶之后悬挂的避震实际效果在做得比较好，在碰到大晃动时，避震都能很坦然路面对。但是汽车底盘在经过碎碎的振动地面的时候会传出一点金属材料撞击声，在这一点上有一定的丢分。
宝骏360汽车底盘沒有喷漆汽车底盘装甲，假如常常行车在非铺装路面得话汽车底盘装甲的能够做一做。汽车底盘装甲的别名是底盘防滑防锈处理隔音降噪(
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