方向盘虚位值为自由角度在20到30度之间，方向盘虚位可以调但是属于汽车大改，花费时间精力大。

首先说一下什么是方向盘虚位，它指的是在行进过程中，方向盘轻动但是方向并未发生多大变化，需要转动较大的角度才能影响车轮转动，汽车厂商的生产工艺和调校对它有很大影响。

那么为什么在汽车出厂时厂家会设有方向盘虚位？那是因为它可以有效减轻驾驶员的手部疲劳。这缘于在行驶过程中，方向盘的自由间隙能稀释掉路面对方向盘的冲击力，使转向变得更轻柔，减少轮胎跑偏现象，从而降低安全事故发生的概率。

其实对于方向盘虚位值的界定并没有具体规定，现在大部分厂家的虚位值多在20到30度之间，尽可能实现转向调校的最佳效果。

对于调整方向盘虚位值，相对而言比较麻烦。整个转向系统都要改动，一般来说一般的4S店还不能做这个调试。所以说，还是尽量适应你车子的虚位值吧，不要浪费那么多的精力和金钱了。

导致的原因主要还是平时习惯打“死方向盘”，停原地最好别打，等稍微起步点了再打，再定期做四轮定位。

方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程）。

它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。方向盘的自由间隙对缓和路面冲击， 使转向柔和以及减轻驾驶员 的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。

汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、 调整不当或 机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷； 转向节主销与衬套配合间隙过大； 转向轮轮毂轴承松旷等， 其中前两者的影响最大。