法拉利试驾是不要钱的：

1、有的地方有展车有的地方没有，首先因为超跑确实太贵了，用来试驾太浪费，其次产量太少了，有的车型全球也就提供几千辆，哪还有多余的车用来试驾，还是要看当地经销商的情况；

2、如果你是要单纯去试驾，那多半是不可能的。超跑品牌的试驾很多是用举办试驾会的方式，邀请对象也都是有很有财力的客户，不是随便谁都能试驾上的，试驾的流程也很复杂，资质审核是最基本的，可能会要你提供一些购买力证明，然后是功能培训，驾驶培训，最后才能上手开一圈，跟普通车试驾完全不一样。超跑品牌的销售有的也都很厉害，跟你简单聊几句就知道你是不是真的准备买，是不是有实力买，通过假装买车来试驾还是算了；

3、最主要的是，能买跑超的人，一般不会在意驾驶感受，所以也就没有试驾这回事了。

法拉利是制造赛车起家的，法拉利的创始人是恩佐·法拉利，这家公司的总部在意大利的马拉内罗。恩佐·法拉利是在1947年创办的法拉利公司。创立这家公司的目的就是制造赛车并且参加比赛，后来法拉利也开始制造民用跑车。

说到法拉利，那就不得不提一项赛事，那就是世界一级方程式锦标赛，也就是大家说的f1。

从f1这项赛事诞生之初，法拉利就在参加了，并且每年都参加。

可以说法拉利车队是f1中历史最悠久的车队，并且也是最伟大的车队之一。

法拉利旗下有很多超跑，例如599，458，488，f8，sf90，恩佐，拉法，gtc4，ff等。

法拉利会将制造f1赛车的技术应用在自家旗下的民用超跑上，这也是法拉利的跑车如此受欢迎的原因。

法拉利在2019年推出了sf90，这是法拉利旗下的首款插电混动跑车。

sf90搭载了一款3.9升双涡轮增压v8发动机，并且这款车搭载了三台电动机。

sf90的电动机和发动机加起来一共有1000马力，在法拉利自己的赛道上，sf90跑出了比大哥拉法还要快的圈速。

sf90使用了法拉利的众多新技术。