多缸失火的原因是什么
汽车出现多缸失火的现象可能是因为汽车的电器线路老化、漏电等，或者是间断性的点火故障，还可能是点火线圈或者火花塞出现故障，导致点火不良，还可能是线路松动导致的。汽车采用的发动机根据缸数的不同可以分为多缸发动机和单缸发动机，单缸发动机是所有发动
今天，小编在这里为大家讲解关于“多缸失火的原因是什么”的相关知识。汽车出现多缸失火的现象可能是因为汽车的电器线路老化、漏电等，或者是间断性的点火故障，还可能是点火线圈或者火花塞出现故障，导致点火不良，还可能是线路松动导致的。汽车采用的发动机根据缸数的不同可以分为多缸发动机和单缸发动机，单缸发动机是所有发动机中最简单的一种类型，在工作状态下，曲轴每转一圈，气缸内的混合气体燃烧一次，但是单缸发动机的工作状态不稳定，转速波动比较大，制造成本比较低，维护不复杂，是中低型车辆发动机的首选。多缸发动机是指拥有两个或两个以上气缸的发动机，气缸排列在一个集体内，采用一根曲轴输出动力组成，多缸发动机的气缸排列顺序有直列、V型和水平对置等形式。
关于大家所关注的“多缸失火跟氧传感器有关系吗”有以下相关内容。
如果氧传感器不正常，那可能会导致发动机多缸失火。氧传感器可以将数据传给ecu，这样ecu可以根据这个数据来调整空燃比。如果氧传感器不正常导致空燃比不准，那就会导致发动机失火。
氧传感器是需要定期更换的，这个传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒现象。
氧传感器在三元催化器的前面和后面。
三元催化器安装在排气管的头段上，这个部件是用来净化尾气的。
三元催化器前面的氧传感器是负责检测尾气中的氧含量的，这个传感器可以将数据传递给ecu。
三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。
如果三元催化器前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。
此时仪表盘上的故障灯会亮起，这样可以提醒驾驶员。
如果三元催化器失效了，会导致汽车的尾气超标，这样会影响汽车的正常运行，并且也会导致年检无法通过。
所以，三元催化器失效后，需要立即更换。
三元催化器其实也属于易损件，这个部件长时间使用失效是正常的。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号