独立悬架与非独立悬架谁耐用?
独立悬架耐用的：1、非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，一般用于货车和面包车！左右轮在弹跳时会相互牵连，因此轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗更低；2
日前，有比较多的网友问小编关于“独立悬架与非独立悬架谁耐用?”现在小编来为大家讲解。
独立悬架耐用的：
1、非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，一般用于货车和面包车！左右轮在弹跳时会相互牵连，因此轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗更低；
2、主流的独立悬架有麦弗逊、双叉臂（双横臂）、多连杆（多连杆也有非独立式的）三种，其中麦弗逊不能作为后悬，其他组合随意。质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。但是独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间；
3、不管是非独立、半独立还是独立悬架，都有各自的特点，在选择的时候我们应该结合自身的需求以及经济能力，我们被骗了好多年！以后可不要在被骗了，不要盲目的选择。
近日，小编经常收到小伙伴们关于“堵车时挂什么档”的相关留言，现在为大家讲解。汽车在堵车的时候需要挂一档，将离合器慢慢抬起来，如果是长时间的堵车等待，那么最好熄火等待，防止汽车的燃油消耗太严重，在堵车的时候需要掌握半离合启动。当汽车固定在一定位置的时候，应该挂上P档以免滑动。N档是空挡，用于启动或者等待红绿灯的时候。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶，有利于高速超车。R档是倒挡，就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档，否将损坏变速器。在行驶过程中踩踏板，强制抵挡开关就会开启。S档是运动模式，使汽车驾驶的时候更加运动。M档是手动挡，往右拨动进入自动挡模式，但是手动挡车型没有办法切换为自动挡行驶。声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
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