2020款阿特兹怎么样油耗?

2020款阿特兹油耗6L左右，配置：

1、阿特兹2.0L发动机158匹马力，最高峰值扭矩202牛。米，另一款2.5L发动机192匹马力最高峰值扭矩252牛。米，都是用6速手自一体的变速箱。值得一提的是，这是一款高压缩比的发动机，惊讶的是可以用93的汽油；

2、全新阿特兹对诸多配置进行了升级，马自达官方称有高达22项配置得到了升级\/补充。在主要的配置变化方面，新车的多功能方向盘采用了新的造型，按键也进行了重新排列，同时，胎压监测、GVC加速度矢量控制系统等配置进行了补齐，此外，阿特兹高配车型还配备了Nappa皮座椅、车内黑色顶棚、前大灯自动远近光切换、方向盘加热等配置；

3、马自达阿特兹还给这幅发动机用HCCI技术，有效抑制爆震，其压缩比相比自然吸气发动机下降并不多。因此马自达官方也表示阿特兹这副发动机只需要用93#辛烷值的汽油（也就是国内的92#汽油）就可以。甚至用更低标号汽油也不会伤害汽车，但它会将功率降至230匹。

2020款昂科拉是属于三缸的发动机，性价比高：

1、全新的别克昂科拉变速箱将会采用无级变速箱和9AT变速箱。昂科拉将会全系标配无级变速箱，而昂科拉的兄弟车型昂科拉GX将会采用无级变速和9AT变速箱两种类型，为消费者提供更多选择；

2、无级变速箱在动力输出的平顺性和可靠性上无需多言，基本解决了别克昂科拉变速箱顿挫的问题。从全新昂科拉使用无级变速箱，我们可以看出别克在这款车型身上应该是下了血本了；

3、昂科拉GX搭载的9AT变速箱是别克旗下中高端车型的高配才拥有的变速箱，而昂科拉GX仅仅是一款小型SUV变化而来的车型，最多算是一款紧凑型SUV，价格应该不会超过20万，对于这样一款车型来说绝对是物超所值。而且别克9AT变速箱的性能在市场上已经得到验证，平顺性和可靠性都不是问题。所以，困扰车主多年的别克昂科拉变速箱问题将不再是问题，反而有可能成为昂科拉的一个卖点。