东风御风：

1、御风内饰的色调选择了较为温馨的米色，上深下浅的配色的中控台功能至上，操控面板简洁明了，上手非常容易。挡把的在中控台下方，位置较高，调好座椅之后各个挡位都在右手的活动范围之内。四辐方向盘尺寸较大，在助力的帮助下转向比较轻松；

2、黑底白字的仪表盘显示清晰明了，双半圆表盘镶上银边更显时尚。橙色底光的行车电脑显示内容比较全，里程、油量、水温、油耗、室外温度、电压值被紧凑地罗列在小小的显示屏上，读取很方便；

3、多媒体一体机集成了导航、倒车影像、收音机等功能，并且还可以通过USB接口和SD卡进行外部设备扩展。触摸屏幕的显示效果清晰，但左侧的按键略小，手感也较为松垮；

4、手动空调面板的旋钮尺寸不小，旋转挡位比较清晰，阻尼给人一种粗犷感。后排空调可以通过方向盘右侧的两个冷热旋钮单独控制。

东风御风是前驱车，新世代是后驱车，舒适性必然是前驱车好：

1、东风御风于去年上市，灵活、宽大的空间；成熟、经济的动力以及东风汽车多年来在商用车领域积累的口碑是东风御风在激烈的市场竞争中最大的优势。另外，其14.99-23.58万元的售价也突出了较强的性价比；

2、对于商用车来说，空间无疑是最被消费者所看重的地方，东风御风具有同级别中傲视同侪的车身尺寸。目前在售的东风御风包括三种轴距车型，短轴版3100mm、中轴版3610mm、长轴版4210mm。同时，御风还提供2375mm和2590mm两种不同高度车顶供消费者选择。不同版本车型可以满足不同的用户对空间的需求。总体而言，无论是短轴距还是长轴车型，在尺寸和空间布局方面，都超过了竞争对手；

3、动力方面，东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率135马力，最大扭矩300N？m。传动系统上，御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。事实上，国内轻客多采用5挡手动变速器，采用6挡变速器的车型较少，更多的挡位使得御风具有更为良好的燃油经济性，这无疑又为东风御风在竞争中增添了更大的砝码。