东风日产逍客二手车怎么样?

东风日产逍客二手车好不好还是看车况的：

1、首先没有任何车可以开不坏，除非那不是汽车，至于5、6年甚至十几年汽车的三大件不出问题，现在绝大多数的家用车都可以做到，包括国产车；

2、而逍客所用的还是自然吸气发动机，跟现在主流的涡轮增压车型相比，油耗比较低也谈不上，动力更强劲更是纯粹说谎，这样说虽然你可能会不满意，不过却是事实；

3、逍客的自动变速箱是钢带式的cvt，这也是所有日产车型的特色之一。钢带式cvt变速箱本身就是有使用寿命的，更不存在开不坏这一说；

4、而且最近一段时间以来，由于日产车型的cvt故障率有些高，不管是日产轩逸，还是日产奇骏和日产逍客，都因为cvt变速箱的关系被投诉多多。随着使用年限的增长，钢带式cvt变速箱钢带打滑的几率也会逐渐增长，万一钢带打滑就相当于整个变速箱彻底报废了！所以懂行的人对于选择二手的cvt车型，都会多长一个心眼。

日产的逍客和劲炫作为两款合资SUV车型，在汽车市场受到无数消费者的关注，近两年推出的劲炫和逍客更是独得爱车人士的宠爱，一起来了解下逍客和劲炫哪个更省油。

逍客和劲炫相同排量车型相差不多，

油耗方面：燃油经济性，劲炫ASX的2.0L 4B11 MIVEC发动机与CVT变速器完美匹配，使燃油经济性达到同级最佳水平，节约用车成本.

而逍客放弃了现款的1.6升自然吸气发动机，取而代之的是1.2升直喷机械增压发动机，与之匹配的将是与新一代天籁相同的第七代CVT变速器，可以看出技术仍将是日产车型发展的重中之重。

逍客采用米勒循环方式的1.2升直喷机械增压发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩则达到了154牛米，在与现款1.6L发动机的对比中完全不落下风甚至在扭矩上超越了后者。另外该引擎的机械增压器上还装有ON/OFF离合器，可在市区等低速行驶区域停止增压以提高燃油效率。第七代Xttonic CVT无级变速器，在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式，在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。

油耗方面各有千秋，这跟平时的驾驶习惯也是有很大关系的。