电喷和直喷区别哪个好?

电喷和直喷的区别：

1、电喷，燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油，自清洁能力强，由于在进气歧管内进行油气混合，不免在管壁上会有沉积，但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易；

2、直喷，直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；

3、直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。

1、喷油方式：

电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷，喷油的形式是类似的，但是控制精度不同。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与缸内的空气混合。换种说法就是缸内直喷是另外一种形式的电喷。

2、各自的优点：

多点电喷的发动机在结构比较简单，技术更加成熟，对电子喷油器的要求不高，价格也相对便宜。同时在后期的维修和保养的时候价格相对来说是比较便宜的。而缸内直喷的最大优点就在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中，电脑对于进气量与喷油时机的判读与控制更加精准，因此会更加省油一些。

3、各自的缺点：

多点电喷发动机进气道内比较容易形成积碳。由于多点电喷的构造不同，它可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。缸内直喷发动机在缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳，所以会导致长时间下来积累越来越多的积碳，从而导致进气不通畅。也就会使车辆油耗增加动力下降。