车身高度传感器有几种?

车身高度传感器有线性霍尔型、磁阻型、电磁感应型等：

1、线性霍尔型起初应用在车身高度测量上的非接触式传感器，其利用了霍尔元件输出与磁场成正比的特点，通过设计一个特殊的磁路，确保在一定角度范围内，通过霍尔元件的磁场与转轴角度呈正比关系。同时专用Hall ASIC的出现也使在一定角度范围内能够对输出进行编程及线性补偿，提高了测量的精度；

2、由于线性霍尔只能直接测量一个方向磁场强度的原因，磁场强度的细微变化都会引起输出的变化，这就需要在制造传感器时确保很高的定位精度，已确保磁场与角度的线性度，同时还需要选用在汽车级工作温度内温度系数很小的钐钴磁钢。这些都不利于传感器精度的提高以及成本的控制；

3、磁阻型、电磁感应型、以及差分霍尔型是近几年新兴起的技术，由于均采用了类似对原始测量信号的差分处理方式，因此在确保了很高的测量精度的同时，对传感器的制造工艺以及磁铁材料等却没有很高的要求，并且随着IC技术的不断发展，成本与线性霍尔元件已经基本相当，具有很广阔的应用前景。

汽车共振时车内有嗡嗡的声音，并且坐在座椅上屁股可以感受到频率比较高的震动，这就是车身共振的感觉了。车身共振会影响汽车的舒适性，还会影响驾驶员和乘客的心情。

导致车身共振的原因是有很多的，例如发动机机脚垫损坏，排气管吊耳太硬，排气管出现故障等。

汽车是由几万个零部件拼装而成的，所以要做到在行驶时不出现共振其实是一项比较困难的工作。

将汽车的内饰全部拆掉之后，可以看到在车身框架的很多部位都有防止共振的止振垫。

这些垫子都是必不可少的，这些垫子可以提高汽车的舒适性。

有些豪华品牌旗下的高端汽车还会在底盘上安装止振块来防止车身出现共振现象，例如宝马的3系和5系在底盘上都是有止振块的。

原厂排气出现共振的情况不多见，但是很多改装车爱好者会改装排气，改装的排气大多数都存在共振现象。

所以建议大家不要随便改装排气系统。

改装排气系统后会影响汽车的舒适性，并且随便改装排气也是违法行为。

汽车排气管的吊耳损坏了也可能会导致车身出现共振现象。