车上amt是什么意思

AMT的理念最开始产生在F1竞速赛车上，是为了能追寻非常迅速的换档。据调查，F1车手每2-3秒钟就需要换一回档，一次赛事要按三千次换档按钮。随后，某些超跑上也逐渐开始引进AMT的设计，目地自然是让那一些顶级富豪体验开F1方程式的快乐。现如今，AMT的理念逐渐被引进到某些排量小的家用轿车上，如雪佛兰赛欧3。中国现已有这种车产生了，例如江淮汽车的同悦、和悦。

AMT较为独特，其详细情况就是他以手动变速箱为基础，将手动变速箱的离合分开及换档拔叉等靠人工控制的部件完成自动式控制。即利用电动式或液压驱动力完成。驾驶人员控制车辆和自动式变速的一样。如此就完成了手动变速箱的自动化。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。

汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。

am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，它们两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号的话，接收的音质一般都是比较低的，因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，是am接受频率的100倍，所以车主通常会使用fm收听收音机。

那么为什么不取消am呢？因为am接受的是中波频率，可以绕开更多的障碍物，传播距离比较远，fm接收的是短波，一般fm只接收城市电台，所以两者都发挥着各自的作用。