大众新能源汽车好吗
大众新能源汽车，整体性能和口碑还是不错的，新能源汽车也是大众以后的重点发展方向。大众新能源汽车主要分为纯电动汽车和混动汽车，主要有e-GOLF和帕萨特插电式混动版本。一、e-GOLF：e-GOLF的大灯采用C形设计，
大众新能源汽车，整体性能和口碑还是不错的，新能源汽车也是大众以后的重点发展方向。
大众新能源汽车主要分为纯电动汽车和混动汽车，主要有e-GOLF和帕萨特插电式混动版本。
一、e-GOLF：
e-GOLF的大灯采用C形设计，前进气格栅带有蓝色饰条装饰，可以表示电动车的专属身份。侧面来看，线条简约、流畅，和燃油版高尔夫有些像。尾灯的设计是流水式设计，视觉效果更加突出。
内饰方面，氛围灯、方向盘等部分增加了蓝色元素，和外面的车漆颜色一致，辨识度更高。
e-GOLF搭载了能量密度为121wh/kg的三元锂电池，匹配大众独立研发的APP290电机和减速器，最大输出功率为100千瓦，最大扭矩为290牛/米，但是续航里程较低，只有270千米。
二、帕萨特插电式混动版本：
2018年10月，帕萨特插电式混动版本上市，分为精英版和豪华版两款车型，销售价格在22万左右。
混动版帕萨特的外观和内饰经过了重新设计，前进气格栅的中网采用半封闭式的设计，在翼子板处会标有PHEV标识。
混动版帕萨特搭载1.4T版本发动机，最大功率为110千瓦，电机的最大功率为85千瓦，综合功率达到155千瓦，匹配6速双离合变速箱，最大扭矩为400牛/米。
近期大家关注的“大众新帕萨特变速箱异响么”相关内容讲解以下。车型的变速箱是没有异响，但不排除在后期暴力驾驶以及没有按照指定时间来对变速箱保养。不单单是机动车辆的变速箱，车辆上的其他相关部位，没有定期进行保养，都会出现一定的问题，特别是异响，异响结束后就会导致零部件出现损坏。机动车辆上的变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，变速器是由变速传动机构，操纵机构，动力输出机构组成传动机构，多数都是由普通齿轮传动，也有部分使用的是行星齿轮传动。声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
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