车窗贴膜颜色有哪些?
车窗贴膜颜色的选择方式:
1、首先要明白的是,玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层,阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线,只要对这两种光线进行有效隔绝,才能实现真正的隔热效果;
2、而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主,这样做的好处就是生产简单成本低,但实际的隔热效果却相当有限;
3、不少车主在一知半解的情况下,被别有用心的商家欺骗,以为颜色越深隔热效果就越好,这样错误的说法也就越传越广;
4、实际上,现在的制膜工艺已经非常成熟,即便玻璃膜的颜色很浅,也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来;
5、而目前,衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上,而非颜色深浅,因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法,基本上可以认为是错误的认知。
近日,小编经常收到小伙伴们关于“车窗贴膜要不要留三角”的相关留言,现在为大家讲解。车窗贴膜要不要留三角取决于车膜的透光度 ,透光度好的话不需要,透光度不好的话就需要 留着三角区域。
对于这个问题,并没有统一的标准,根据我 国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》中的要求, 汽车前挡风玻璃和观察后视镜部位贴了遮阳膜后 ,要保证透光率能达到70%以上。
上面的要求就是标准,衡量标准就是车膜的 透光度,只要超过了百分之七十,就不用考虑这 个问题了。
当前,国内的车膜市场鱼龙混杂,很多劣质 车膜流窜于市场,在选择车膜时要慎重。
其实,车膜真正达到这个标准的并不多,在 汽车贴膜时还是建议保留三角区域,便于有着更 好的视野。
当然,你为了美观就是不想留三角区域也不 要紧,那就要买一张好膜,然后再贴上。
说到这里,还要提一下市场上一两百块钱的 染色膜,这种染色膜的透光性是远远不达标的, 除了这个不达标,隔热性也不好,褪色现象经常 发生,还容易起泡。