敞篷车可以闭合，敞篷车的顶盖分为两种，分别为硬顶和软顶，在不需要敞开时顶盖是折叠放在后备箱里的，相比与软顶，硬顶的性能和稳定性更好，不容易在封闭时漏水，也不容易损坏。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款，但是大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，固定式顶盖是常见的轿车顶盖形式，属于轮廓尺寸较大的大型覆盖件，车身整体结构的一部分，具有刚性强，安全性好，汽车侧翻时起到保护乘员的作用，缺点是固定不变，无通风性；敞篷式顶盖一般用于档次较高的轿车或跑车上，通过电动和机械传动移动部分或全部顶盖，可以充分享受阳光和空气，体验兜风的乐趣，缺点是机构复杂，安全性和密封性较差。

敞篷车如果要提升车身的刚性，那需要通过一些结构上的设计来提高，还需要在关键部位使用强度更高的材料。

敞篷车的车身刚性是不如硬顶车好的，因为敞篷车没有车顶，所以车身刚性会变差。

车身的刚性是非常重要的，刚性越高，车子的安全性越好，刚性越高，车子的操控性也是越好的。

如果车身刚性很差，那车身的响应比驾驶员的操作要慢，这样的操控体验是相当糟糕的。

如果车身刚性很好，那车身的响应与驾驶员的操作就几乎是同步的，这样车子的反应快，操控起来也非常灵活。

所以，注重操控的汽车车身刚性都是非常好的。

敞篷车虽然很拉风，但是车身刚性是不如硬顶车的。

大家可以去对比一下同款车型的敞篷版车型和硬顶版车型，敞篷版车型的车身重量一定是比硬顶版车型高的，这不仅是因为多了敞篷执行机构，还是因为多了一些加强结构和材料，即使这样，敞篷车的车身刚性仍然是不如硬顶车的。

如果大家对敞篷车感兴趣，可以去体验一下，敞篷车开起来还是非常爽的，大部分敞篷车都是比较追求操控性和驾驶乐趣的。