宝马五系混动好不好?

宝马五系混动，个人觉得挺好的，值得入手：

1、宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。值得一提的是，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭，冷车启动时候进气格栅就会自动关闭，以帮助发动机快速升温；之后则是会自动开启，以帮助调节发动机温度。宝马5系插电混动版在车身尺寸上与燃油版车型也没有太大的差别，同样也是非常宽敞的；

2、宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的。对于日常通勤来说，驾驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩；

3、在新能源豪华车这个细分市场上，宝马5系插电混动版是一款非常值得关注的车型，如果消费者朋友有购车的打算，那么宝马5系插电混动版确实是一个良好的选择。

宝马五系混动可以换电池的，一般都是8年更换一次会比较好：

1、电池组的容量为 9.2kWh，在纯电模式下可实现 45km 的最大续航里程。 值得一提的是，宝马 530e iPerformance 将电池组安装在了后座椅的下方，这样的布局能保证行李厢空间的最大化；

2、而充电方面，宝马 530e 在海外使用 120V 电源充电时，充满电量需要 7 小时，不过连接 240V 电源时，仅需 3 小时便可将电量充满，预计在国内使用 220V 电源充电时，也仅需 3.5 小时；

3、宝马 530e 与 740Le 同样拥有“AUTO eDRIVE”、“BATTERY CONTROL”和“MAX eDRIVE”这 3 种电力驱动模式；

4、其实最简单的理解就是“AUTO eDRIVE”类似传统的智能油电混动模式（发动机 电动机共同驱动），“BATTERY CONTROL”则更像是自定义保持电量的模式，而“MAX eDRIVE”则是纯电动模式。