P023C故障码解释、处理方案及消除方法
P023C故障码,适用于所有汽车制造商,意思是增压空气冷却器冷却液泵控制电路高(Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High)。
背景知识:涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后,压力增加,温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度,从而提高空气密度,提高充气效率,以达到提发动机功率和降低排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路电压高于校准的最高值,该故障码会出现。
你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行故障代码清除时,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二点,或许会造成正常功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。
P023D故障码,适用于所有汽车制造商,意思是歧管绝对压力(传感器) - 涡轮/超级增压器增压压力传感器A相关性(Manifold Absolute Pressure - Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Correlation)。
背景知识:歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。增压传感器,也叫增压压力传感器(BPS),其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。如果电子控制单元(ECU)发现歧管绝对压力(MAP)传感器跟涡轮/超级增压器进口压力的信号差在设定时间段里(2.5秒)超出校准值(通常是10.35KPa),该故障码会出现。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。清除代码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二点,或许会造成正常功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了。
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