宝马g20是哪一代3系
g20是第七代宝马3系标准轴距版车型的底盘代号。第七代宝马3系已经被国产了,国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。国产版3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
第七代3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的是8at变速箱。
宝马g20是第七代宝马3系的标准轴距版车型,这是第七代标轴版3系的底盘代号,第七代3系也是最新款3系。
第七代宝马3系已经在国内上市了,也已经被国产了。
国产版的七代3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
国产3系这次是全系标配四缸发动机,上代车型的三缸发动机被取消了。
低功率版发动机有156马力和250牛米的最大扭矩,中功率版发动机有184马力和300牛米的最大扭矩,高功率版发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。
与这三款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。
第七代3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
宝马3系的前悬架都会使用双球节悬架,双球节悬架是一种结构比较特殊的悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。
双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高操控性,也可以提高转向精准性。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的操控性。
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