宝马f30是哪一年款

宝马f30是第六代宝马3系，这一代3系最早的车款是2013款，这款车是在2018年停产的，所以2013款到2018款的宝马3系都是第六代3系。f30是标准轴距的3系，f35是加长轴距的3系。

宝马3系是宝马旗下最有代表的车型，也是销量最好的车型。

宝马的江山都是依靠3系打下来的。

最新款3系是第七代车型，第七代标准轴距车型的底盘代号为g20，加长轴距版车型的底盘代号为g28。

新款3系更加豪华，更宽，更大，舒适性更好。

新款3系的国产版车型全系配备了2.0升涡轮增压四缸发动机，新款3系使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。

与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。

宝马f30是第六代宝马3系的标准轴距版车型，这款车的操控是相当好的，标轴版车型受到了不少车友的欢迎。

f30一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

与这四款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。

f30的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

很多宝马旗下的运动型汽车前悬架都会使用双球节独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，双球节悬架与羊角有两个连接点，这种悬架可以提高车子的操控性，还可以提高车子的转向精准性。

多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控就会提高。

上代宝马3系在舒适和操控之间找到了一个很好的平衡点。

上代宝马3系是最均衡的一代车型。

新款宝马3系太舒服，底盘太软，第五代宝马3系底盘太硬，太强调操控。

如果大家对f30感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车停产了，但是f30在二手车市场上是有很多的。