铃木启悦故障码大全

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的启悦车遇到问题时，启悦车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会利用某类代码来表示启悦问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同铃木车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应启悦故障码，多数故障问题的处理，建议最好由铃木专业师傅修复，如果想自己动手清除启悦故障码的话，那就要留意下面的知识。

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除启悦故障码的时候，务必要按照指定铃木车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成启悦某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

特有故障代码：故障说明

P1321：曲轴位置（CKP）传感器 - 错误的信号

P1114：发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 间歇性电压低

P1875：四轮驱动低挡位置开关 - 电路故障

P1622：发动机控制模块（ECM） - 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）错误

P1603：变速器控制模块 - 故障代码被存储

P1551：节气门阀，休息位置 - 未达到

P1512：怠速控制执行器 - 故障

P1723：变速器挡位开关 - 故障

P1151：加热氧传感器1，第2排 - 输出电压高

P1563：发动机控制模块（ECM） - 电池电压高

故障代码P0开头：故障说明

P0951：自动换档手动（ASM）变速器控制电路范围/性能

P0B9D：混合动力电池电压监控T电路高

P0C6F：混合动力电池温度传感器B/C相关性

P0C07：驱动电机A，U-V-W相电路高

P032A：爆震传感器3电路 （第1排）

P0965：压力控制电磁阀B控制电路范围/性能

P0A56：驱动电机B电流传感器电路范围/性能

P0865：变速器控制模块（TCU）通信电路低

P0B56：混合动力电池电压监控F电路低

P003F：A凸轮轴形面控制卡在开启位置 （第2排）

故障代码P1开头：故障说明

P1090：前催化转换器燃油修剪 - 不正确的值

P16B0：发动机控制模块（ECM）自检 - 加速踏板位置监控故障

P1780：变速器控制模块 - 点火提前电路故障

P1610：控制器局域网（CAN）数据总线 - 车身控制模块（BCM）

P1445：蒸发排放（EVAP）系统 - 开路/短路到正极

P116A：空气流量（MAF）传感器 - 高输入（第1排）

P1537：空调压缩机离合器继电器 - 电压高

P1420：二次空气喷射阀/电磁 - 缺陷

P1293：压缩天然气压力传感器 - 电压低

P158C：怠速空气控制执行器 - 适应失败

故障代码P2开头：故障说明

P2514：事件数据记录器请求电路高

P2541：低压燃油系统传感器电路低

P2193：发动机更高负荷时系统（混合比）太稀（第1排）

P250D：机油液位传感器电路高

P202B：还原剂箱加热器控制电路低

P2176：节气门执行器控制系统 - 怠速位置没有学会

P200A：进气歧管通路性能 （第1排）

P269E：排气后处理电热塞控制电路高

P253E：（为附件提供动力）动力输出监控电路间歇/不稳定

P20A5：还原剂吹扫控制阀门卡在关的位置

故障代码P3开头：故障说明

P3400：气缸停缸系统 （第1排）

P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题

P3464：气缸8排气门控制 - 电路高

P3416：气缸2排气门控制 - 电路高

P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题

P3421：气缸3排气门控制 - 电路开路

P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题

P3441：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头：故障说明

B0043：第3排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B004B：第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B00B4：司机座椅乘员分类传感器E （子错误）

B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0003：前部司机（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B0055：第2排右安全带传感器 （子错误）

B00D2：约束系统故障显示灯1 （子错误）

B2439：乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）

B0098：右侧约束传感器3 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U011C：与摇臂控制模块B通讯丢失

U017E：与安全带张紧器模块A通讯丢失

U0020：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能

U0221：与车门开关G通讯丢失

U0478：从（气囊）约束系统传感器H收到无效数据

U0170：与（气囊）约束系统传感器A通讯丢失

U0003：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路

U0229：与加热方向盘模块通讯丢失

U0179：与（气囊）约束系统传感器J通讯丢失

U0449：从网间连接器C收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）

C0072：刹车温度过高 （子错误）

C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）

C0085：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用指示灯（子错误）

C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）

C001E：右后液压释放太长 （子错误）

C0011：左前出口控制 （子错误）

C0045：刹车压力传感器B （子错误）

C0042：刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误）

C0077：轮胎气压低 （子错误）

现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会利用某类代码来表示北斗星问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同铃木车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应北斗星故障码，多数故障问题的处理，建议最好由铃木专业师傅修复，若想手动清除北斗星故障码的话，也是有要求的。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行北斗星故障代码清除时，务必严格按照铃木特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致北斗星一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

特有故障代码：故障说明

P1710：倒车车速传感器（VSS） - 电路故障

P1137：加热氧传感器2，第1排 - 电压低

P1152：加热氧传感器1，第2排，加热器控制 - 电路高

P1723：变速器挡位开关 - 故障

P1615：方向盘锁 - 通讯故障

P1425：蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 信号低

P1115：发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 间歇性电压高

P1668：发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障

P1601：发动机控制模块（ECM），控制器局域网（CAN）数据连线 - 通讯故障

P1422：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 - 检测到泄漏

故障代码P0开头：故障说明

P0A9D：混合动力电池温度传感器A电路低

P0ABD：混合动力电池组电压监控A电路高

P0A9A：混合动力电池组冷却风扇2控制电路高

P07BE：变速器驻车档位置传感器/开关A/B的相关性

P0087：燃油分供管/系统压力 - 太低

P046A：催化转换器温度传感器1/2相关性 （第1排）

P02D4：喷油器补偿学习在最低限气缸5

P074F：不能挂7档

P0C77：混合动力电池系统预充电时间太短

P0C3F：直流/直流换流器温度传感器B电路低

故障代码P1开头：故障说明

P135C：爆震传感器 2 - 电路故障

P1252：燃油泵 - 诊断信号不正确

P1615：防盗控制模块，数据总线

P1332：爆震传感器 - 低输入（传感器4）

P1720：车速传感器（VSS） - 电路故障

P1591：ABS的恶劣路况信号 - 开路/短路到接地

P1795：电池电压

P1252：节气门位置电机 - 全开信号/无电流

P1788：变速器液压力控制电磁阀B - 开路

P1402：废气再循环（EGR）阀 - 阻塞

故障代码P2开头：故障说明

P2106：节气门执行器控制系统 - （发动机）被强迫限制功率

P2714：变速器液压力控制电磁阀D性能或卡在关的位置

P2295：燃油压力调节器2控制电路低

P2105：节气门执行器控制系统 - 发动机被强迫关闭

P2214：氮氧化物传感器电路范围/性能 （第2排）

P202F：还原剂/再生供应控制电路范围/性能

P213F：燃油泵系统错误 - 发动机被强迫关闭

P2641：扭矩管理反馈信号B

P2195：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太稀的位置（第1排传感器1）

P2821：变速器液压力控制电磁阀J卡在开的位置

故障代码P3开头：故障说明

P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3457：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误

P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3489：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3428：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3430：气缸4排气门控制 - 性能问题

P3423：气缸3排气门控制 - 电路低

P3409：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头：故障说明

B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）

B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）

B0005：溃式转向柱展开控制 （子错误）

B0085：第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池

B0010：前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0003：前部司机（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B003A：第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）

B0072：乘客安全带预紧器A - 启动控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0468：从燃油电池控制模块收到无效数据

U0538：从数字音频控制模块C收到无效数据

U1039：控制器局域网数据连线，防抱死刹车系统（ABS） - 车辆速度无效或丢失的数据

U0501：从车门控制模块B收到无效数据

U0509：从座椅控制模块A收到无效数据

U300F：点火输入附件

U0182：与灯控制模块通讯丢失 （前）

U0542：从前大灯控制模块A收到无效数据

U023A：与图片处理模块A通讯丢失

U059B：从混合动力电池组传感器模块收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0014：右前入口控制 （子错误）

C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）

C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）

C0074：请求的驱动力矩 （子错误）

C0046：刹车压力传感器A/B （子错误）

C0034：右前轮速度传感器 （子错误）

C0015：右前出口控制 （子错误）

C0018：左后入口控制 （子错误）

C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）