比速汽车比速T3故障码大全

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当你的比速T3车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用比速T3车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因比速汽车车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应比速T3故障码，故障问题的排查和处理，建议还是由比速汽车专业维修师傅去完成，若想手动清除比速T3故障码的话，也是有要求的。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除比速T3故障码的时候，务必要按照指定比速汽车车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成比速T3一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

故障代码P0开头：故障说明

P018B：燃油压力传感器B电路范围/性能

P0B14：混合动力电池组电压监控B电路

P032C：爆震传感器3电路低 （第1排）

P0C5A：驱动电机A位置传感器电路B

P0772：换档电磁阀E卡在开的位置

P0AEC：混合动力电池温度传感器D电路间歇/不稳定

P0108：歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路高

P0AFF：系统电压太低 - 未达到升压转换的电压

P0952：自动换档手动（ASM）变速器控制电路低

P0512：起动机请求电路

故障代码P1开头：故障说明

P1119：加热氧传感器1 - 没有足够的交换

P1423：二次空气喷射系统 - 检测到流量不足（第1排）

P16BA：电池单元 - 高输入

P145C：发动机冷却风扇 - 过热

P1608：发动机控制模块（ECM） - 爆震控制故障

P1201：喷油器，气缸1 - 开路/短路到接地

P1011：可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器梯度错误（第2排）

P129F：燃油泵，双速 - 性能

P1055：凸轮轴位置执行器 - 短路到正极 （第1排）

P1728：变速器打滑故障

故障代码P2开头：故障说明

P217A：喷油器G组供电电压电路/开路

P2204：氮氧化物传感器电路间歇 （第1排）

P2258：二次空气喷射系统控制的A电路高

P250B：机油液位传感器电路范围/性能

P2256：氧传感器负电流控制电路高 （第2排传感器 1）

P209E：还原剂喷射空气压力传感器A/B电路相关性

P2275：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第1排传感器 3）

P2078：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路高 （第1排）

P2247：氧传感器参考电压电路/开路 （第2排传感器 1）

P273A：变速器摩擦衬片G使用时间范围/性能

故障代码P3开头：故障说明

P3489：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3400：凸轮轴位置（CMP）传感器（CMP），进气端 - 信号错误 - 信号错误

P3414：气缸2排气门控制 - 性能问题

P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题

P3496：气缸12排气门控制 - 电路高

P3473：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3451：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3459：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高

故障代码B开头：故障说明

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0079：司机安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B1318：电池电压低

B0042：第3排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）

B2439：乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0081：第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B00BB：司机座椅乘员位置传感器E （子错误）

B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D （子错误）

B007E：司机安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0011：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能

U0031：车辆通讯总线A（+）低

U0109：与燃油泵控制模块通讯丢失

U0150：与网间连接器E通讯丢失

U0474：从（气囊）约束系统传感器D收到无效数据

U0457：从信息中心A收到无效数据

U0565：从摄像机模块收到无效数据 （后）

U0555：从遥控启动模块收到无效数据

U0014：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）高

U029E：与氮氧化合物传感器B通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0051：方向盘位置传感器 （子错误）

C0082：刹车系统故障指示灯 （子错误）

C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）

C0062：纵向加速度传感器 （子错误）

C0021：刹车助力器性能 （子错误）

C0079：可变力转向系统 （子错误）

C0015：右前出口控制 （子错误）

C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）

C006C：稳定系统

C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）

现在的汽车都是电脑控制的，每当你的A380车遇到问题时，A380车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会利用某类代码来表示A380问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因永源车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询A380故障码了解，大部份问题处理，最好由永源专业技工完成，如果想自己动手清除A380故障码的话，那就要留意下面的知识。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除A380故障码的时候，应当严格按照永源特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成A380正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

故障代码P0开头：故障说明

P02C1：喷油器泄漏 - 气缸10

P0AEF：驱动电机换流器温度传感器A电路低

P063B：发电机电压监控电路范围/性能

P00A1：增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能 （第2排）

P0B75：混合动力电池电压监控L电路高

P06BA：气缸2电热塞电路范围/性能

P081C：驻车档输入电路

P0BB5：混合动力电池电压监控Y电路低

P0228：节气门/踏板位置传感器/开关C电路高

P0AF0：驱动电机换流器温度传感器A电路高

故障代码P1开头：故障说明

P1446：蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 信号故障

P1853：控制器局域网（CAN）数据连线，防抱死刹车（ABS） - 不正确信号

P1679：电子节气门系统， 监控器等级2/3 - 检测到低发动机扭矩

P1733：自动变速器 - 换档故障

P109D：燃油压力控制阀门 - 电路短路

P1084：加热氧传感器 - 范围/性能（第1排，传感器1）

P1439：电机驱动模块 - 短路传感器故障

P1623：发动机控制模块（ECM）

P1288：机油压力开关，摇臂 - 电路低电压

P151A：电池温度传感器电路 - 电子故障

故障代码P2开头：故障说明

P2526：真空罐压力传感器电路范围/性能

P2125：节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路

P2538：点火开关 - ACC（附件） - 位置电路高

P216F：喷油器F组供电电压电路高

P264D：A摇臂执行器位置传感器电路高 （第1排）

P2303：点火线圈B主控制电路低

P228A：燃油压力调节器1 - 发动机被强迫关闭

P20AE：还原剂计量设备温度传感器电路低

P208B：还原剂泵控制范围/性能

P2263：涡轮/超级增压器增压系统性能

故障代码P3开头：故障说明

P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3461：气缸8排气门控制 - 电路开路

P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题

P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题

P3407：气缸1排气门控制 - 电路低

P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3434：气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题

故障代码B开头：故障说明

B0043：第3排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B007E：司机安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B009A：左侧约束传感器4 （子错误）

B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）

B00B3：司机座椅乘员分类传感器D （子错误）

B0030：第2排左侧安全安全气囊展开控制 （子错误）

B1317：电池电压高

B0042：第3排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）

B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

故障代码U开头：故障说明

U0151：与（气囊系统）约束控制模块通讯丢失

U0554：从控附件协议界面模块收到无效数据

U0020：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能

U0425：从辅助加热器控制模块收到无效数据

U0592：从换档控制模块B收到无效数据

U0154：与约束乘员分类系统模块通讯丢失

U0529：从车窗电机G收到无效数据

U0014：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）高

U0302：软件与变速器控制模块（TCU）不兼容

U0026：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）高

故障代码C开头：故障说明

C0072：刹车温度过高 （子错误）

C001C：右后入口控制 （子错误）

C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C0001：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1 （子错误）

C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）

C0036：左后音轮 （子错误）

C006B：稳定系统运行太长 （子错误）

C0074：请求的驱动力矩 （子错误）

C0043：刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）