宝马5系故障码大全

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，当你的5系有异常的时候，5系车上的电脑就会提示你，但电脑会用5系车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同宝马车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询5系故障码了解，故障问题的排查和处理，建议还是由宝马专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除5系故障码的话，那就要留意下面的知识。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照宝马特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成5系某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

特有故障代码：故障说明

P1047：可变气门正时（VVT）控制电路 - 高输入（第1排）

P1185：加热氧传感器 - 无作用（第2排，传感器1）

P151B：电池温度传感器电路 - 电子故障

P1137：加热氧传感器 - 信号故障（第1排，传感器2）

P1625：加速踏板位置（APP）传感器2 - 电路分析故障

P156F：节气门阀执行器1 - 电路开路

P120C：曲轴箱强制通风（PCV）系统诊断阀 - 电路开路

P1009：可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器重置错误（第2排）

P1475：泄漏诊断泵磁簧开关没有关闭

P1316：凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号故障（第1排，传感器A）

故障代码P0开头：故障说明

P0299：涡轮/超级增压器A处于增压不足状态

P0188：燃油温度传感器B电路高

P0558：刹车助力器压力传感器电路高

P0773：换档电磁阀E电子问题

P0097：进气温度（IAT）传感器2电路低 （第1排）

P02F3：喷油器电路范围/性能 - 气缸6

P0C25：辅助变速器液泵控制模块电路高

P0040：氧传感器信号被互换（第1排传感器1）/（第2排传感器1）

P074F：不能挂7档

P013C：氧传感器慢响应 - （空燃比）浓到稀 （第2排，传感器 2）

故障代码P1开头：故障说明

P1568：定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 - 信号超出设定范围

P1182：超级增压器增压压力传感器 - 故障

P1901：发动机冷却液风扇电机运行继电器 - 短路到正极

P1283：加热氧传感器 - 稀混合（第2排）

P1351：凸轮轴位置（CMP）传感器 - 范围/表现 （第1排）

P1693：故障指示灯（MIL）请求电路 - 故障（除Spectra 2004）

P16B7：模式信号电路1低输入

P1625：加速踏板位置（APP）传感器2 - 电路分析故障

P1121：加速踏板位置（APP）传感器1 - 电路故障

P1465：燃油添加剂泵 - 短路到正极

故障代码P2开头：故障说明

P2685：执行器供电电压C电路低

P2444：二次空气喷射系统泵停留在开的位置 （第1排）

P20E2：尾气温度传感器1/2相关性 （第1排）

P2314：点火线圈E次电路

P2543：低压燃油系统传感器电路间歇

P2617：曲轴位置信号输出电路/开路

P2041：还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇

P250E：机油液位传感器电路间歇/不稳定

P2727：变速器液压力控制电磁阀E控制电路/开路

P247C：排气温度超出范围 （第2排，传感器1）

故障代码P3开头：故障说明

P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路

P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3473：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3421：气缸3排气门控制 - 电路开路

P3×××：制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的

P3461：气缸8排气门控制 - 电路开路

P3439：气缸5排气门控制 - 电路低

P3447：气缸6排气门控制 - 电路低

P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题

故障代码B开头：故障说明

B0070：司机安全带预紧器A – 启动控制 （子错误）

B0093：左侧约束传感器3 （子错误）

B00E4：第2排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

B0028：右侧安全气囊展开控制 （子错误）

B00C4：乘客座椅乘员分类传感器E （子错误）

B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）

B0076：第3排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）

B0096：右侧约束传感器1 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0297：与交流转直流换流器控制模块B通讯丢失

U1039：控制器局域网数据连线，防抱死刹车系统（ABS） - 车辆速度无效或丢失的数据

U0060：车辆通讯总线D（-）开路

U0592：从换档控制模块B收到无效数据

U0423：从仪表盘控制模块收到无效数据

U047E：从（气囊）约束系统传感器N收到无效数据

U0597：从交流转直流换流器控制模块A收到无效数据

U0011：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能

U0309：软件与替代燃油控制模块不兼容

U0453：从（气囊系统）侧约束控制模块收到无效数据 （左）

故障代码C开头：故障说明

C0045：刹车压力传感器B （子错误）

C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）

C0046：刹车压力传感器A/B （子错误）

C0041：刹车踏板开关B （子错误）

C0040：刹车踏板开关A （子错误）

C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）

C0014：右前入口控制 （子错误）

C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）

C0051：方向盘位置传感器 （子错误）

C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的2系有异常的时候，2系车上的电脑就会提示你，但电脑会用2系车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因宝马车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询2系故障码了解，大部份问题处理，最好由宝马专业技工完成，如果想自己动手清除2系故障码的话，那就要留意下面的知识。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应宝马车型所规定的故障码的清除方法来清除，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成2系某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

特有故障代码：故障说明

P1270：发动机转矩差，第1至2排 - 故障

P1065：可变气门正时（VVT）超时，无信号 - 控制器局域网（CAN）数据连线故障

P1510：怠速控制阀 - 卡住

P1136：加热氧传感器 - 高电压（第1排，传感器1）

P1123：加速踏板位置（APP）传感器1 - 高输入

P1588：油质传感器 - 缺陷的传感器

P1690：故障指示灯（MIL）的 - 电路故障

P1417：节气门控制系统 - 不正确的空气流量

P1060：可变气门正时（VVT）控制电机 - 电源电压电路故障（第2排）

P1640：发动机控制模块 - 随机存取存储器（RAM） / 只读存取器（ROM）故障

故障代码P0开头：故障说明

P0330：爆震传感器2电路（第2排）

P0414：二次空气喷射系统切换阀A电路短路

P06C6：气缸2电热塞不正确

P0007：燃油切断阀A控制电路高

P073A：卡在5档

P0712：变速器液温传感器A电路低

P020C：喷油器正时 - 第3缸

P02C7：燃油（空燃比）修剪在最低限 - 气缸12

P0734：4档齿轮比不正确

P085D：换档控制模块A性能

故障代码P1开头：故障说明

P1504：怠速控制执行器关闭电磁阀 - 开路

P1383：点火电路 - 故障

P1668：喷油器3 - 电路开路/短路到接地

P1550：涡轮增压器增压压力 - 控制差

P1626：发动机控制模块（ECM） / 防盗控制模块 - 燃油启用信号丢失

P1575：发动机控制模块（ECM）， 传感器电源电路B - 信号故障

P1326：点火控制模块 - 燃烧质量输入信号

P1254：燃油消耗信号短路到正极

P1385：凸轮轴位置执行器，第2排 - 电路故障

P1400：油箱压力控制电磁阀 - 电路故障，电压低

故障代码P2开头：故障说明

P2648：A摇臂执行器控制电路低 （第1排）

P2454：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路低

P2766：输入/涡轮转速传感器B电路范围/性能

P2709：换档电磁阀F电子问题

P2446：二次空气喷射系统泵停留在开的位置 （第2排）

P2004：进气歧管通路控制卡在开的位置（第1排）

P251D：（为附件提供动力）动力输出关闭电路/开路

P252B：机油质量（品质）传感器电路范围/性能

P2725：变速器液压力控制电磁阀E电子问题

P2037：还原剂喷射空气压力传感器电路

故障代码P3开头：故障说明

P3431：气缸4排气门控制 - 电路低

P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3497：气缸停缸系统 （第2排）

P3448：气缸6排气门控制 - 电路高

P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题

P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题

P3424：气缸3排气门控制 - 电路高

P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头：故障说明

B0096：右侧约束传感器1 （子错误）

B007A：乘客安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

B0021：左侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）

B0060：司机安全带张力传感器 （子错误）

B2439：乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B00E4：第2排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地

B00C1：乘客座椅乘员分类传感器B （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0013：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低

U0293：与混合动力总成控制模块通讯丢失

U0216：与车门开关B通讯丢失

U0449：从网间连接器C收到无效数据

U055E：从前控制界面模块B收到无效数据

U0064：车辆通讯总线E

U0001：高速控制器局域网（CAN）通讯总线

U0427：从汽车安全控制模块收到无效数据

U0070：车辆通讯总线E（-）低

U0445：从发车身控制模块D收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）

C0031：左前轮速度传感器 （子错误）

C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）

C1941：零座椅重量测试失败

C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）

C0051：方向盘位置传感器 （子错误）

C0022：刹车助力器电磁阀 （子错误）

C0011：左前出口控制 （子错误）

C0040：刹车踏板开关A （子错误）

C0019：左后出口控制 （子错误）