吉利博越故障码大全

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的博越车遇到问题时，博越车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会用博越车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同吉利车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的博越故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由吉利专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除博越故障码的话，那就要留意下面的知识。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除博越故障代码的时候，务必严格按照吉利特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成博越正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，

故障代码P0开头：故障说明

P0C6C：发电机位置传感器电路B高

P0516：电池温度传感器电路低

P0469：蒸发排放系统吹扫流量传感器电路间歇

P0117：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路低

P0307：第7缸检测到失火

P0943：液压装置循环周期太短

P0ABC：混合动力电池组电压监控A电路低

P0A06：电机电子系统冷却液泵A控制电路低

P053B：曲轴箱强制通风系统加热器控制电路低

P0562：系统电压太低

故障代码P1开头：故障说明

P1279：加热氧传感器 - 慢响应（第1排）

P1452：二次空气喷射系统 - 电路开路

P153E：怠速空气控制执行器2 - 超时，超出最高位置

P1363：点火线圈D次电路故障

P1789：变速器换挡控制阀，3-2降挡/降挡滑行 - 电路故障

P1366：凸轮轴位置执行器，第1排，电路D - 电路故障

P1512：进气歧管空气控制系统，第1排 - 阀卡住在关闭

P1465：空调继电器 - 电路故障

P1739：自动变速器 - 第3离合器压力开关

P1638：节气门位置控制 - 节气门暂时卡住（第1排）

故障代码P2开头：故障说明

P2337：气缸2高于爆震阈值

P2604：进气加热器A电路范围/性能

P207A：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路 （第2排）

P2852：挂档叉位置传感器C/D的相关性

P2773：四轮驱动（4WD）低速开关电路低

P256E：发动机怠速速度选择器传感器/开关电路间歇/不稳定

P2027：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路高电压

P2503：充电系统电压低

P2590：涡轮增压器增压控制位置传感器B电路间歇/不稳定

P2195：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太稀的位置（第1排传感器1）

故障代码P3开头：故障说明

P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路

P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3457：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题

P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3418：气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3482：气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题

故障代码B开头：故障说明

B00A1：乘员位置系统 （子错误）

B2290：乘员分类系统故障

B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B00C1：乘客座椅乘员分类传感器B （子错误）

B0090：左前约束传感器 （子错误）

B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地

B0010：前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B009B：左侧约束传感器5 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0554：从控附件协议界面模块收到无效数据

U0020：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能

U0003：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路

U0251：与车侧脚踏板控制模块B通讯丢失

U0117：与（为附件提供动力的）动力输出（PTO）控制模块通讯丢失

U040E：从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据

U0480：从安全带张紧器模块B收到无效数据

U0050：车辆通讯总线C（+）高

U0222：与车窗电机A通讯丢失

U0137：与雷尔刹车（Trail Brake）控制模块通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0018：左后入口控制 （子错误）

C0021：刹车助力器性能 （子错误）

C003A：右后轮速度传感器 （子错误）

C004A：刹车片磨损传感器 （子错误）

C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）

C0014：右前入口控制 （子错误）

C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）

C0030：左前音轮 （子错误）

C0086：车辆动态指示灯 （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）

现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的ZS车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示ZS问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同名爵车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应ZS故障码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由名爵专业技工完成，若想手动清除ZS故障码的话，也是有要求的。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行ZS故障代码清除时，务必严格按照名爵特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成ZS一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

故障代码P0开头：故障说明

P0379：点火正时参考高解析信号B没有脉冲

P054A：冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 （第1排）

P07BD：变速器驻车档位置传感器/开关B电路间歇/不稳定

P0A83：混合动力电池组冷却风扇1卡在开启位置

P0438：催化转换器温度传感器电路高 （第2排，传感器1）

P06C7：气缸3电热塞不正确

P0A98：混合动力电池组冷却风扇2卡在开启位置

P0C64：发电机位置传感器电路A

P0524：机油压力太低

P0B34：高压服务断开电路性能

故障代码P1开头：故障说明

P1567：定速巡航系统输出电路故障

P1121：自动变速箱 - 节气门位置（TP）传感器 - 电压高

P16DD：刹车助力器真空泵继电器1 - 卡在开的位置

P1636：发动机控制模块（ECM），内部温度传感器 - 信号高

P1390：曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号同步故障

P1751：自动变速器 - 液压系统机械故障

P114D：后催化转换器燃油修剪太稀（第2排）

P1530：节气门位置电机 - 电路故障 （凯迪拉克）

P1221：节气门电机位置传感器1/2 - 信号的变化

P1250：节气门阀回位弹簧 - 故障

故障代码P2开头：故障说明

P2572：直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路

P278A：（变速器在油门踩到底时的）降挡开关电路

P2485：排气温度传感器电路/开路 （第2排，传感器5）

P202B：还原剂箱加热器控制电路低

P278D：（变速器在油门踩到底时的）降挡开关电路高

P2135：节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性

P2515：空调制冷剂压力传感器B电路

P2804：变速器档位传感器B电路间歇（PRNDL 输入）

P2424：碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 （第2排）

P20F6：还原剂喷射阀门开在开的位置 （第1排 第1个）

故障代码P3开头：故障说明

P3407：气缸1排气门控制 - 电路低

P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路

P3431：气缸4排气门控制 - 电路低

P3471：气缸9排气门控制 - 电路低

P3492：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3488：气缸11排气门控制 - 电路高

P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路

P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题

P3416：气缸2排气门控制 - 电路高

故障代码B开头：故障说明

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

B007C：第2排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）

B00B8：司机座椅乘员位置传感器B （子错误）

B0092：左侧约束传感器2 （子错误）

B0002：前部司机（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）

B0080：司机安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B0081：第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B00BA：司机座椅乘员位置传感器D （子错误）

B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U059D：从驱动电机控制模块D收到无效数据

U0430：从轮胎压力监控器模块收到无效数据

U300B：点火输入附件/开/启动

U0123：与（弯道中车辆的）偏航率传感器模块通讯丢失

U0426：从汽车防盗控制模块收到无效数据

U0119：与燃油电池控制模块通讯丢失

U0410：从燃油泵控制模块收到无效数据

U0223：与车窗电机B通讯丢失

U047D：从（气囊）约束系统传感器M收到无效数据

U0027：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）短路到总线（+）

故障代码C开头：故障说明

C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）

C006B：稳定系统运行太长 （子错误）

C0012：左前液压释放太长 （子错误）

C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）

C001A：左后液压释放太长 （子错误）

C0077：轮胎气压低 （子错误）

C0064：滚转率传感器

C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）

C0086：车辆动态指示灯 （子错误）

C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）