宝骏rc6是不是独立悬架

宝骏rc6的前悬架使用的是独立悬架，后悬架并沒有使用独立悬架。宝骏rc6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用了扭力梁非独立悬架。宝骏rc6是宝骏旗下的一辆中型跨界汽车，这一款车的长宽高分别是4925毫米（mm），1880毫米（mm），1580毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。

宝骏rc6全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。

cvt变速器的换挡平顺性相对好些，而且结构同样是比较简单的。

cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

cvt变速器的零部件数量少，结构简单，体积小，重量轻，制引起本同样是比较低的。

使用cvt变速器可以下降汽车的制引起本，这样子可以大幅度下降汽车的销售价格。

这款车是符合国六排放标准的。从2019年开始，全国有不少地区或城市都开始实行国六标准了，刚开始实行的是国六a标准，这个标准是用于国五到国六过渡期间的。预计在2023年会实行国六b标准，这才是真正的国六标准，这个标准是比较严格的。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。宝骏rc6是一款中型轿车，这也是宝骏的第一款中型轿车。rc6全系搭载了一款发动机，这款发动机是1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和cvt变速箱。rc6的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。rc6已经上市了，如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。