奥迪e-tron怎么读

奥迪e-tron，汉字谐音可以读为“奥迪一创”。奥迪e-tron是奥迪旗下的一款中大型纯电动suv车型，这款车的长宽高分别达到了4901毫米，1935毫米，1640毫米，这款车的轴距达到了2928毫米，这是一款五门五座suv车型。

在动力方面，这款车搭载了两台电动机，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。

这款车的电动机总功率达到了230kw，总扭矩达到了540牛米。

这款车搭载了三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

这款车还搭载了一台2at变速箱。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

但是多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。

奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奥迪旗下的很多车型前悬架都会使用多连杆独立悬架，其实奥迪的多连杆前悬架就是双叉臂悬架，只是奥迪的工程师将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。

奥迪的多连杆前悬架结构更加复杂，这种悬架的成本也是更高的。

奥迪的多连杆后悬架就是结构比较正常的悬架了。

多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

奥迪e-tron是一款高性能纯电动suv，这是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都有电动机

奥迪e-tron前轴的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后轴的电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。

这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，三元锂电池是比较适合纯电动家用汽车使用的。

如果大家对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。