奥迪a6l巡航怎么使用
将操纵手柄拉至“开”位置，打开巡航控制系统，按下操纵手柄末端的按钮以存储车速，并沿或方向按下操纵手柄以增加或降低车速。松开操纵杆以存储当前车速。短按操纵杆，速度变化1公里/小时。如果向后推操纵杆并保持静止，车速将以10公里/小时为单位变化。
将操纵手柄拉至“开”位置，打开巡航控制系统，按下操纵手柄末端的按钮以存储车速，并沿或方向按下操纵手柄以增加或降低车速。松开操纵杆以存储当前车速。短按操纵杆，速度变化1公里/小时。如果向后推操纵杆并保持静止，车速将以10公里/小时为单位变化。踩下刹车踏板或向“取消”方向按操纵杆(不要让它卡住)或以10km/h以上的速度行驶5分钟以上，可暂时关闭巡航系统。向“关闭”方向按操纵杆，直到它被锁定，然后完全关闭巡航系统。巡航控制系统缩写为CCS，也称为巡航驱动装置、速度控制系统和自动驱动系统。它的作用是以驾驶员要求的速度开关后，不踩油门踏板，自动保持车速，使车辆以固定速度行驶。有了这个装置，驾驶员在高速公路上长时间行驶后，不需要控制油门踏板，减少了疲劳，减少了不必要的变速，节省了燃油。
奥迪A6L的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架。
五连杆式独立悬架又称之为多连杆式独立悬架，这种类型的悬架分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中，控制臂可以调整后轮前束。
这种类型的悬架最大的优点就是构造相对简单，而且悬架的质量较轻，在一定程度上减少了悬架占用的空间。
相对于普通类型的悬架，这种类型的悬架可以大幅度减少来自路面的前后方向力，在一定程度上可以改善汽车在行驶过程中的舒适性和平顺性。
在驾驶汽车转弯或者是制动的过程中，五连杆式独立悬架可以使后轮形成正前束，提高了汽车的控制性能，同时还减小了在行驶过程中出现转向不足的现象。
因为这种类型的悬架占用的空间相对较小，所以紧凑的结构增加了汽车后排的乘坐空间和后备厢的空间。
五连杆式独立悬架在使用的过程中易于调整，所以有很多中高端汽车都会使用这种类型的悬架。
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