6速双离合变速箱是什么意思?
6速双离合变速箱的意思:
1、6速双离合其实是两组传动轴组合的结合体,说通俗一些,可以看作是两台手动变速箱的齿轮组集成在一起了,它齿轮组的复杂程度,与手动变速箱没有本质的区别,甚至要比传统AT变速箱的行星齿轮组还简单;
2、就控制机构而言,DSG变速器在换挡时的基本原理也是与手动变速器一样的,即通过拨叉来换挡,只不过控制由电控伺服机构完成罢了。这种机构的结构也并不复杂,至少不会比AT变速器中的伺服机构复杂。因此在结构复杂度这一块,DSG介于MT与AT之间;
3、基于以上的原理,这一点其实不难理解。双离合其实就可以看作是一台完美解决自动换挡功能的手动变速器,它的扭力传递都是通过齿轮咬合完成的,拥有与手动变速箱一样的结构强度;
4、以目前市场上存在的变速箱看,双离合与MT、AT一样,都采用齿轮传递结构,其强度接近,而且要远优于链条钢带传动的CVT。因此在结构强度这一快,双离合可以做到与MT、AT一致,而强于CVT。
单纯看里程数,6万公里的车不算旧车。不过这只是理论上的,现实当中是否算旧车,不是单纯看行驶的公里数就能看出来的。
严格来说,只有里程没有车龄,是无法判断一辆车算不算旧车的。
判断一辆车算不算旧车主要看这辆车的车况。而影响车况的因素主要有两个:车龄与里程。
两年跑了6万公里和十年跑了6万公里,这两者肯定不是一个概念。十年跑了6万公里明显属于旧车了,卖的话,相对来说也要便宜一些。
如果是二手车,就更不能单纯只看里程数了。因为二手车贩子可以调整里程数。
不过话说回来了,还是那句话:单纯看里程数,6万公里的车不算旧车。最简单的例子:路上跑的出租车,基本上都在十万公里以上,但是人家照样开的好好的,车也没什么大问题。
而且国家只对行驶里程达到60万公里的车才会引导报废。也就是说,车子的极限寿命为60万公里。
行驶6万公里刚刚达到十分之一,所以几万公里的里程对车子的影响非常小,不用担心。