4s店定损要收费吗?

4s店定损是不收费的，一般都是4S店包的：

1、一般的来说，如果不涉及拆车，只有外观上的损失，4s的估价员都是目测一下就定价，这种往往不会收取费用。我就遇到过，在东莞被追尾，到4s店定损，定损员就是目测了一下大概多少钱，然后我开回我住的附近修车的。这种目测定损，要求车主对自身的车子受损情况以及维修费用有个大概的了解；

2、例如我就知道我附近的4s点的工时费和喷漆钣金的收费情况，所以他们定价后，我只要求按我那边的收费情况适当增加。如果此时保险不同意，那么我会要求开回去重新定损；

3、如果是涉及到拆车定损，这个定损就有人工工时在内，4s店要收取一定费用也是合理的，但是费用太高太离谱，显然不行。如你这里的30%，如果标的太大，如几万甚至几十万的维修费，他们30%那就滑稽了；

4、但是标的太小，如几百块钱，那么他们要30%显然也不多，但是收取的方式不应该是按比例，而是应该按最小金额收取。如200元工时费+200元定损费。一般来讲，4s店定损费用不应该太高，我见过很多是10%来收取，但是这是需要拆车定损的情况，而且标的比较大。

4s店二手车置换补贴有以下特点：

1、周期短、时间快。车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格。车主选好心仪的新车后。只要缴纳中间的差价即可完成置换手续。剩下的所有手续都有4S店代为办理。并且免代办费。大概1周左右就完成了新车置换；

2、4S店二手车置换品质有保证，风险小。4S店按照厂家要求收购顾客的二手车。收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言。4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商。车况，车质让车主安心。消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑；

3、有利于净化市场，增强市场竞争力。消费者对4S店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车置换模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则；

4、汽车厂商的多重促销手段，让车主受益。随着汽车国产化技术的成熟，以及限购政策的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，并配合国家出台的政策补贴，纷纷在打出降价的同时，又推出了“原价”置换，置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等4重优惠活动，这是打动众多车主换车冲动的根源。