19年卡罗拉双擎可以上绿牌吗?

19年卡罗拉双擎一般是不可以上绿牌的：

1、不过卡罗拉双擎也有一些不足，它虽然是一辆混动车，但是却无法上绿牌，而卡罗拉双擎E 的出现则是改变了这一现状。基于卡罗拉双擎打造而来，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组而成的插混系统，采用了丰田第四代电控电池组。它从纯电续航里程达到了55km，满足了补贴和绿牌的标准；

2、卡罗拉双擎E 属于PHEV车型，即插电式混合动力汽车，是丰田在华首款新能源车型。也可以说是丰田在中国PHEV市场的一次“试水”。卡罗拉双擎E 有着动力强、油耗低、排放低等特点，基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来；

3、据了解，卡罗拉双擎E 将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L\/100km，混合动力模式下油耗为4.3L\/100km，最高车速可达159km\/h，纯电模式下最高车速不低于120km\/h。

19年卡罗拉自动挡大概是12万左右：

1、外观方面全新卡罗拉走的是时尚化路线，造型相比老款年轻了许多，前脸大嘴式式的进气中网辨识度极高，大灯造型尤为犀利，前脸两侧獠牙式的雾灯框视觉效果出众，整体非常的前卫个性，符合年轻消费者的审美；

2、丰田卡罗拉整体座舱使用了最新的设计，整体的布局更加清晰明了，中控大屏尺寸很大，科技感还不错，整体配置也提升了很多，基础配置和主流配置都有配备，完全符合当下的流行趋势；

3、丰田卡罗拉整体的空间表现还不错，轴距达到了2700mm，空间利用率很高，动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力水平不错，驾驶平顺性很高，驾驶感很轻松，另外也配备了1.8L混动车型，燃油经济性表现突出，在同级别车型中有一定的竞争力；

4、丰田卡罗拉是经典的家用车型，整体的品牌力和产品力都很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的。