倒车时刹车盘有异响,前进时正常

出现这种情况可能是刹车盘出现了锈蚀现象导致的，也有可能是刹车盘表面不平整导致的。出现这种情况后建议去检查一下刹车盘。刹车盘和刹车盘是刹车系统中两个需要定期更换的易损件。

随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会出现磨损现象。

在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘。

真空助力泵是提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。

在驾驶员踩下刹车踏板后，刹车总泵可以通过制动液来推动刹车分泵，刹车分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

刹车分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有很多活塞的。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。

如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。

在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。

在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会导致制动力降低制动距离延长。

无论手动变速箱还是自动变速箱，倒车挡的字母都是r。变速箱是汽车上一个重要的部件，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

at变速箱是技术最成熟，结构最复杂，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。