坦克300百公里刹车距离多少米?

百公里刹车测试的车是2021坦克300越野版的2.0T挑战者版。由于悬挂行程长，重量大，坦克300在刹车测试中前悬挂的压缩和尾部的倾斜比较严重，但这并没有影响它的性能。其中265宽轮胎提供了非常大的接地面积。前后的通风盘式制动系统散热良好，使车辆的制动性能更加稳定。

在制动测试中，坦克300的成绩是41.57米，单看并不算优秀，但是考虑到它的车身重量，这个成绩也是合理的。值得肯定的是，整个刹车过程比较平稳，速度直线下降。当然，由于离地间隙较高，前悬挂的压缩是不可避免的。

坦克300的60-0公里/小时制动距离是14.79米。与同级别车型相比，坦克300的整体性能并无优势，表现出一般水平。

坦克300公里加速多少秒？搭载2.0T发动机。下面我们来看看新车的实测。将发动机转速控制在2000转左右进行弹射起步，可以将轮胎打滑造成的动力损失降到最低。最终我们测得的最快加速成绩是9.57秒，和官方9.5秒的成绩非常接近。虽然起步阶段的G值并不突出，但考虑到车辆的自重，我认为已经是非常突出的成绩了。

虽然用的是2.0T涡轮增压发动机，但对于坦克300这种硬派SUV来说，加速绝对不是它的强项，但我们还是想看看它的成绩。我们关闭ESP车身稳定控制系统，把油门踩到底，用“弹射”的方式测试。经过多次尝试，将启动转速控制在2000转/分左右，可以获得理想的启动过程。这时候虽然轮胎还是会打滑，但是损失的动力已经降到了最低。从加速度G值来看，轮胎抓地后反应过来用了0.1秒左右，动力真的被唤醒了。此时加速G值也达到了最大值0.483g，这种加速情况一直保持到第一次换挡。

当发动机转速达到6000转时，变速箱完成第一次换挡，换挡时间约为0.5秒。换挡冲击不大，保证了良好的舒适性。二档加速g值下降到0.25g左右，最终二档突破100，成绩9.57秒。这样的数据并不抢眼，但考虑到坦克300的定位，我们认为这个成绩绝对合格。

该车300公里加速时间为9.57秒，0-60km/h加速时间为4.18秒，比同级的哈弗H9和途达2.5L快了不少。水平极佳。