豪E40X运用大量贯穿性的线条元素营造车头的层次，并交替排列镀铬饰条和黑色饰板，将前脸武装的很有力量。像合金机甲一样的造型也让这款车看起来更加大气。目前思豪E40X新车已经上市，售价在13-15.59万元左右。感兴趣的朋友可以看看。

思豪E40X流行的分体式大灯设计，在思豪E40X上也能看到。上半部分是‘7’字形的日间行车灯/转向灯，下半部分是隐藏在黑色格栅中的远近光一体式大灯。配合犀利的镀铬装饰，带来不错的辨识度。与燃油车型不同的是，大灯之间的黑色格栅是密封的，可以降低行驶时的风阻。

车身侧面，Si E40X采用悬浮式车顶设计，配合向车头方向聚拢的双腰线设计，展现出运动时尚的效果。值得一提的是a柱与车顶的过渡非常直接，这样的设计加强了车侧的硬朗感。

思豪E40X的车尾可以算是思豪E40X最稳定的部分，整体造型圆润饱满。黑色包围和银色护板不仅让车尾显得狂野，还带来了更高的视觉重心，可以让车尾看起来更高。

豪E40X贯穿式尾灯与车头形成良好的呼应。含泪的设计让车尾不单调，点亮后的视觉效果也很醒目。

目前Si E40X三款车型都提供了仿皮座椅，腰部支撑非常出色，但整体包裹一般。目前已经开放预售的三款车型均提供仿皮座椅。座椅的腰部支撑很出色，但整体包裹一般。作为一款小型SUV，豪E40X在同级别车型中轴距是有优势的。我们来看看它的空间表现。

身高170cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低，保持合理坐姿。此时的思豪E40X头部空间还有一拳两指。

保持前排座椅位置不变，同样的体验者来到后排。此时头部空间还有四指，腿部空间还有两拳以上。

豪E40X的后中座舒适性尚可，靠背和坐垫填充较厚，不会让乘员感到陌生。地板的隆起高度在70mm左右，前后长度不足以放平双脚，所以乘客还是需要两腿分开坐着。