福特家族在北京车展前夕首次亮相,并正式公布了其官方中文名称。Ecosport命名为翼搏,Kuga命名为翼虎,Explorer命名为探险者。据发布会上厂商内部人士透露,翼搏和翼虎都将在不久的将来国产。
小型SUV的柔性翼子板
新款福特Wingbeat(之前报道的Ecosport)搭载1.0升EcoBoost三缸发动机,具有缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时气门技术。是目前排量最小的EcoBoost发动机,最大功率120马力(88千瓦),最大扭矩170牛米。
新福特翼搏小型SUV
这款车在主被动安全方面有很多抢眼的配置:电子稳定系统、坡道辅助、选装侧气帘。它的舒适性配置也极其丰富:不仅配备了无钥匙进入系统,还拥有自动空调和福特的SYNC车载多媒体通讯和娱乐系统。司机可以不用手通过语音控制。
由于全新福田陆地探险者现场试驾只是第一批新车首次下线后安排的环节,主要试驾车型为2.0T手动汽油版和2.0T手动柴油版,场地设在广东佛山福田工厂的一处路测场地。
在直道上,这款蓝色汽油版比柴油版动力输出更强,加速会更冲动,开起来也比柴油版平稳。
高速变道时,可以感觉到车辆尾部有轻微的侧倾,车内的侧倾可以得到很好的抑制。
至于发夹弯,如果车速保持在30km/h,可以感觉到一定的侧倾。毕竟这是皮卡,坐姿高。
紧急制动方面,和大部分皮卡车型一样,帝舵皮卡前部制动力较软,后部制动力充足,制动姿态也不错。
方向盘转向力度适中,柔和,指向性令人满意,即使是第一次开皮卡的司机也能很快适应。