领克03phev评测 领克03开起来怎么样?

舒适是我对LINK 03 PHEV最深的印象。即使你停在路边，打开窗户又关上，也能形成鲜明的对比。据介绍，新车提供4 1种驾驶模式，包括纯电动模式、Hybrid混合动力模式、Power power模式、Eco节能模式和Save power keeping模式。

即使在高速行驶时，雷克萨斯03款PHEV的风阻和胎噪都得到了很好的抑制，具体数值需要经过一次试驾后再详细测试。

G 03PHEV配备了17项智能驾驶辅助功能。事实上，当新车以略快的速度接近前车时，主动安全系统会立即报警，并做出明显的制动减速响应。司机可以根据自己的驾驶习惯调整系统的灵敏度。

雷克萨斯03phev的转向不是很好，不同工况下没有区别。另外刹车前部明显是空的。抛开转向和刹车质感不谈，我对雷克萨斯03 PHEV充满了好感，仅仅是因为它平稳的动力输出和厚重的底盘质感。趋于舒适可调，在同级别竞品中具有较强的产品竞争力。是一款兼具动力性能和燃油经济性的车。

G 03 PHEV的插电混动车型不错，但也有几个明显的缺陷。建议厂家解决这些问题，这样肯定会有更多的买家。首先我们来看看这款车的外观有什么问题。喜欢的就是喜欢的。组装工艺质量没有问题。

G 03PHEV的内饰质量相当不错，也采用了软塑料。新车在配备液晶仪表的同时，中控区域的金属拉丝面板上也采用了蜂窝状的图案，凸显了年轻、运动的定位。G 03 PHEV采用全液晶仪表盘，不同驾驶模式下仪表盘显示内容略有不同。同时，用户可以根据个人喜好切换四种显示主题。

在用户UI的设计上，逻辑非常清晰，图标给人清晰的感觉，操作流畅性好，智能语音识别准确率高。

G 03PHEV致命缺点：

因为这款车的动力电池放在了这款车的中央，所以后排中间地板抬得很高，比一般的SUV都要高。坐两个人还行，坐三个大人就不舒服了。同理，后备箱空间也缩小，高度更矮。

G 03phev采用1.5T发动机和电动机的组合式混动系统。问题是这个发动机，是三缸的，这也是这个三缸变色时代的严重缺陷。

还有需要改进的地方，比如雷克萨斯03款PHEV的转向手感过于单一，在任何场景下都是偏轻的转向手感。如果在动力模式下或高速行驶时转向感平稳厚重，驾驶质感会进一步提升。