红旗H5动力如何?红旗H5驾驶体验感受

发布时间:2024-10-14 10:40:01 来源:整理于互联网
红旗h5的涡轮和发动机都做了调整,尽量下移涡轮的接入点,1750的转移可以爆发出最大的扭矩,所以我们可以很现实的说1.8T开起来已经很平顺了,无论是低扭矩的响应还是高速的动力都很平顺,可以说非常符合它的气质。由于红旗H5在起步时

红旗H5的涡轮和发动机都做了调整,尽量下移涡轮的接入点,1750的转移可以爆发出最大的扭矩,所以我们可以很现实的说1.8T开起来已经很平顺了,无论是低扭矩的响应还是高速的动力都很平顺,可以说非常符合它的气质。

由于红旗H5在起步时有意识地注重动态性能,起步阶段的油门相当敏感。如果油门稍微大一点,可以给人向前跳跃的感觉。这个设定有点像以前的丰田车,很容易给人留下这车动力不错的第一印象。

如果继续往下压,这台1.8T发动机的整体发力趋于适中。不能给人明显的推背感,但是跑在市区道路上还是挺轻快的。应付爬坡或者超车还是挺轻松的,更何况动力储备不足甚至很弱。相对来说,发动机还是更注重低扭矩输出,高转区不是它的舞台。

一辆红旗H5多少钱?近日,车主们从媒体渠道获得了一套关于红旗H5的官方新图片。红旗H5曾在上海车展亮相。这次通过红旗h5的官方图片,我们发现一向官车的红旗放下了架子,开始走时尚、年轻化、运动化的路线风格,但仅此还不够。我们知道这款车的报价在20万元左右,红旗H5将在今年内上市。让我们看看它是什么。

从外观方面来看,红旗H5采用了B-Concept概念车的设计元素,前脸依然沿袭了红旗家族经典的多瀑中网设计。吸引眼球的一点是新车的大灯造型时尚,灯内融入了LED灯带设计。新车保险杠下方,新车两侧的雾灯采用了贯穿式设计,拉长了整车的视觉宽度,而中网下方的前进气口则让新车看起来更加凶猛。车尾,新车整体造型更加时尚,上扬的后备箱盖凸显其主打跑车的决心。多边形的尾灯和大灯相互呼应,辨识度很高。

内饰方面,新车采用了三辐式多功能方向盘。中控台部分借鉴了现在最流行的悬浮式液晶屏,而显示屏下方的多媒体控制区一般适中。据了解,该车长宽高分别为4935/1840/1470mm,轴距为2870mm。

动力方面,新车搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率178马力,峰值扭矩250牛米。传动系统匹配6速自动变速箱。目前我们知道这款车的售价会在20万左右,预计今年上市。

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