福特锐界PLUS最低配内饰怎么样？

长安锐界PLUS来到了中控台的T型区域，可以看到方向盘造型、大屏设计等细节变化很大，整体风格沉稳。平底方向盘是真皮的，即使是最低的那种，其他的四向调节和多功能按键都有配备。非ST系列车型未配备方向盘换挡功能。

8寸13.2寸双面大屏的设计风格现在也不鲜见。好在精英型也标配了这两块高品质屏幕。你不用担心别人一上车就能看出是低档车。他们是一样的。

精英车系统包括GPS和路况显示功能，蓝牙和语音识别控制系统也没有，系统还支持OTA升级和车联网功能，非常实用。

前储物槽没有无线充电板。该配置从下一个最低分配开始配备。座椅材质也是真皮覆盖，但是主副驾驶座椅都是手动调节，不加热。

只有一款5座车型，但配置并不比其他高端车型差。第二排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节。同时，后排座椅可以按比例放倒。

福特锐界PLUS最低配这款车型，也是车系中唯一没有配备天窗的车型。或许，这将成为消费者选择与否的重要考量因素。你觉得天窗重要吗？后出风口的这种配置出现在最低配的精英车型上。而下面预留了一个USB和一个Type-c接口。特锐

锐界ST的2.7T发动机最大输出功率为237 kW和323 HP，峰值扭矩为500Nm，与之匹配的是8AT变速箱。起步时，深踩油门踏板。随着速度的上升，你能感觉到车和人都被发动机“推出来”了。发动机在初始阶段具有灵敏的动态响应。虽然是一款中型SUV，但是一开始并没有感觉有点笨重。

在直道上保持加速，锐界ST这款2.7L V6双涡轮增压发动机可以提供源源不断的动力输出。另外，在提速的过程中，这款8A变速箱也表现出了不错的乘坐舒适性。如果不是刻意去感受，很难察觉到变速箱的换挡动作。

切换到运动模式，锐界ST动态反应更灵敏。发动机会保持高速运转，时刻准备着驾驶者踩下油门加速。但是用换挡拨片换挡的时候，由于变速箱的保护和调整，我总感觉换挡动作还是比手动略慢半拍。

并且与动力传动系统的高度契合，可以在赛道上进行最佳的动力输出传输，这是普通SUV无法做到的。在赛道中，动力也可以随叫随到，同时动力与操控的契合度更高。它具有以往ST车型的特点，但又不同于福克斯ST更纯粹的风格，因为实用性也是它需要兼顾的。